雅加达 - 星期六，4月24日，是KRI南加拉-402氧气供应的最大时限后失去联系星期三，4月21日。技术评估和应用局（BPPT）说，从海流建模的结果来看，克里·南加拉-402型潜艇有可能向东推进，进入更深的水域。
4月24日星期五，雅加达ANTARA援引海洋调查技术中心负责人乔科·努格罗霍的话说："从BPPT的建模结果来看，东部相当有趣。
建模结果包括多个方面，包括潜艇遇到发动机故障时的因素，因此，如果潜艇没有动力，则船舶在漂移时或多或少会遵循电流。
"他（船，红色）在失去联系的地方死亡，他被扔在周围的位置，现在它将向东运输，"乔科说。
KRI南加拉-402具有巡航能力，海深约250-500米。"但是，即使它高达500米，它也不能太长，在我看来，因为这是压力已经可以影响潜艇本身的身体状况，"他说。
如果船深入海洋，那么高压就会获得。如果收到的压力已经超过了潜艇的压力，那么接下来的情况是海水进入船体，使潜艇变得更重，更有能力下降到海底，这肯定会很困难。
乔科说，如果这艘船从巴厘岛省以北的海域向东或向东南滑翔，那么可以肯定的是，这艘船将坠落到更深的位置，不仅700米，而且可以更深700米。
"但是，如果这艘船仍然有可能横向滑行，如果它向东或向东南进入巴厘岛更深的盆地，它就会继续深入。但是，如果他向北或向西滑动，它就会变浅，"他说。
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与平面搜索不同乔科说，到目前为止，不知道该船的紧急信息是否发出信号，如飞机坠毁，以方便寻找船舶与否。
他从媒体上得到消息说，潜艇不容易找到，因为它是一艘在防御领域的"敌人"不容易探测到的潜艇。
到目前为止，潜艇的搜索结果还没有发展，但国家搜救局（Basarnas）和有关小组和各方继续努力，尽快找到KRI Nangala-402。
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