雅加达 - 众议院第五委员会成员Sudjatmiko要求交通部和收费公路管理局加强对收费公路上物流车辆的监督,这是Ciawi 2收费站发生致命事故的后果。
Sudjatmiko认为,朝雅加达方向Ciawi收费站的致命事故是监管机构和流氓公司在管理物流服务业务方面疏忽的一种形式。
他评估说,造成8人死亡和11人重伤的事件不应该发生。因为大多数受害者是PT Jasa Marga的官员和其他车辆的乘客。
“显然,这是印度尼西亚物流运输治理中的冰山现象。这一事件总是发生的,在监测物流和商业车辆的交通方面没有后续行动,“Sudjatmiko于2月5日星期三表示。
Sudjatmiko鼓励交通部和BPJT禁止不适当的车辆,特别是超尺寸超载(ODOL)的情况下的商用车辆。包括被认为不适合进入收费公路的车辆。
“仍然有许多车辆在收费公路上滑翔。它真的打扰了其他车辆,因此需要以标记或禁止进入的形式在收费变电站前部的警报系统,“他说。
来自达皮尔西爪哇VI的PKB立法者强调,这样的交通事故不应该再发生。将来,他将要求交通部解释,以改善商业车辆监督治理和收费公路使用者的安排。
“我们希望将来在使用收费公路方面发生零事故,特别是那些公共交通服务业方面发生事故,”Sudjatmiko说。
众所周知,致命事故发生在2月4日星期二23.30左右,西爪哇茂物市东茂物区卡图兰帕村的Ciawi 2收费站。由于这一事件,有19人成为受害者。细节,11人受伤,8人死亡。
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