雅加达 - 中国去年年底推出了将成为世界上最快的子弹头列车,击败了之前也是该国制造的最快列车,拥有许多现代化功能和优势。
中国交通部称,CR450系列于2024年12月29日推出,每小时测试速度高达450公里(281英里),运营速度为每小时400公里(248.5英里)。
商用运营完毕后,这列火车可以成为世界上最快的高速列车,超越了今天的中国CR400车型,该车型于2017年首次亮相,每小时以350公里(217英里)的速度运行,CNN 1月25日援引。
开发公司CR450,CRRC Changchun Railway Vehicles和CRRC Sifang Co., Ltd. 赞扬了这列火车的操作速度,能源效率,噪音控制和制动性能。
据《中国日报》报道,该列车已经历了3000多次模拟和2000多次平台测试,以满足商业运营的严格要求。
中国国家铁路集团表示,需要对线进行测试和进一步改进,以确保火车符合商业运营所需的所有标准。
中国政府网站援引,高速列车的特征是先进的冷水永久性磁带系系统,具有可靠和高稳定性裸体系统,可确保性能和安全性。
列车配备了先进的多层紧急制动系统和4,000多个传感器,可实时监控主要系统,包括bong体,高压超音机,火车控制和火灾检测系统。根据CRRC的数据,越野系统也被用于更好的紧急情况识别。
CR450推出了一种新的高架覆盖设计,旨在最大限度地减少高速空气障碍,以及低障碍和尖端,空气动力学前玻璃和轻度材料的薄弱前部。
新列车还结合了各个区域和频率的高级降噪技术,将室内噪音减少到2 desibel,并将乘客服务空间与前任相比增加了4%。
列车有不同的住宿类别,从具有舒适2-3座位配置的经济,商务舱到需要隐私的人的私人住宅。
竹幕国是过去十年火车开发的领先国家,建造了数千公里的新铁路线,几乎到达了该国的每个角落。
中国交通部表示,其铁路网络跨越160,000多公里,包括超过46,000公里的高速铁路线。
高速列车长期以来一直是取代高达700英里行程的航空旅行的有效替代方案,将大城市和该国农村地区之间旅行的人们轻松舒适地连接起来。
自1980年代以来,已有数千亿美元投资于欧洲和亚洲的高速和高容量列车线路,这些线路由日本的神舟森和法国的Train a Grand Vitesse(TGV)开创。
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