雅加达 - 波音737作战指南簿的部分被发现被遗漏,似乎在Jeju Air事故现场着急而撕裂,专家认为这表明了飞行员试图进行紧急着陆的努力。
周四,据MBN电缆电视台报道,波音737作战指南簿的几页详细介绍了飞机的各种技术指标,在瓦中被发现。
指导簿,也称为快速参考手册(QRH),是一本2000页的指导簿,包含应急响应程序。指导簿通常存储在驾驶舱中,每个船长和副驾驶有一份副本。
被重新发现的页面包括波音737-800用打开的着陆轮子发射所需的最低功率的详细信息,以及1月3日援引《韩国时报》援引水中紧急着陆的程序。
与此同时,专家认为,撕裂的页面表明了飞行员分手以应对紧急情况的努力。
西拉大学航空运营教授Koh Seung-hee说:“船长可能已命令副驾驶检查他们可以起飞的距离或采取哪些可能的行动,促使他们参考手册。
西拉大学的金光伊尔教授说:“在这种紧急情况下,他们无法打开所有手册,所以他们可能只是撕裂快速做出决策所需的页面。
另外,土地、基础设施和运输部在转换听众文件进行审查后,已开始分析驾驶舱录音器(CVR)以确定事故原因。
如前所述,12月29日,一架由济州航空公司拥有的波音737-800飞机,航班号为7C2216,注册号为HL8088。
载有175名乘客和6名机组人员的飞机在紧急降落并撞击墙壁后变成了火球。事件中只有两名机组人员幸存下来。
航空专家周二强调,需要修订机场安全规则,包括与跑道安全区相关的规则,因为焦点指向跑道附近的混凝土结构,这可能会加剧Jeju Air事故中受害者的严重程度。
混凝土结构的存在也是对悲剧调查人员进行检查的材料,以找出事故原因,以及可能的鸟类袭击。
韩国当局(韩国)正在调查一系列可能的捷武航空致命事故原因,包括检查鸟类攻击和机场堤坝的存在,而调查过程于周二升级。
飞机高速击中路堤,爆炸成火球。尸体和身体部位分散在周围的田地上,大多数飞机在大火中被摧毁。
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