雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo的目标是在2027年4月完成三宝垄 - 德马克收费公路的建设。Dody表示,三宝垄 - 德马克收费公路的建设仍在按照时间表进行,目标是在2027年4月完成。
“总体而言,没有障碍,只有在这样的季节,强风,大雨和自动工作能力也会减少,因为我们优先考虑工作的安全性,”他周三在雅加达说。
截至2024年12月23日,三宝垄-德马克收费公路工作的实际进度达到29.68%,目标是在2027年4月完成。
根据Dody的说法,目前三宝垄-德马克第1段收费公路的工作进度处于土壤改进阶段或工程工艺以增加土壤承载能力的工程工艺更加稳定,因此当青工艺更加稳定时。
“我们建造了这个,这样以前这么大的潮汐就不会再发生在潮汐季节。然后,我们也希望市中心的洪水可以减少潮汐引起的洪水,“他还说。
三宝垄-德马克收费公路的总长度为2个部分,即位于海上10.64公里的Kaligawe-Sayung第1段和位于陆地上的16.31公里长的Sayung-Demak段的第2段,自2023年2月25日起投入运营。
Kaligawe-Sayung第1段是政府部分,分为3个包,即1A包与豪华住宅服务提供商(HK)和北京城市建筑集团(BUCG),物理进步为46.2%,1B包是住房开发(PP),Wijaya Karya(WIKA)和中国道路和桥梁公司(CRBC),进展为27.6%,1C包是Adhi Karya和Sinohydro,进展为20.4%。
三宝垄-德马克收费公路的存在有望进一步补充中爪哇北部地区的道路网络连接,同时连接港口、机场、工业区和宗教旅游区等战略区域,特别是在德马克地区。
此外,随着收费公路与这条海堤相结合的建设,希望东三宝垄,特别是卡利加韦-萨永的潮汐洪水问题能够得到解决,从而造成相当大的经济损失。
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