雅加达 - Cikampek收费公路KM 57的休息区的垃圾量在每次长假的势头中都显着增加,例如在2024年圣诞假期和2025年新年。
“如果在长假季节,如圣诞节和新年假期,KM 57休息区的废物量肯定会与平日相比增加,”ANTARA援引的西爪哇卡拉旺摄政区雅加达 - Cikampek收费公路KM 57休息区经理Teguh Winarko说。
他说,在平日,KM 57休息区的废物量每天仅达到4-5立方米。同时,在长假的势头下,如圣诞节假期和新年,废物量可以达到每天9-10立方米。
“所以,是的,由于长假季节休息区的游客增加,垃圾量也有所增加,”他说。
有人提到,休息区产生的废物随后被带到位于卡拉旺Kotabaru区Wancimekar村的Jalupang垃圾填埋场(TPA)。
据他介绍,KM 57休息区产生的废物实际上已经分类。但是,在休息区周围的临时垃圾填埋场(TPS)中,没有进行分叉。
卡拉旺环境局局长Iwan Ridwan表示,KM 57休息区产生的废物是使用第三方运输服务运送到Jalupang垃圾填埋场的。因此,他不确定从KM 57休息区运输到Jalupang垃圾填埋场的废物量。
「是的,每天,KM 57休息区的垃圾都会被运送到Jalupang垃圾填埋场。每天大约有三辆卡车将垃圾从KM 57休息区运送到Jalupang垃圾填埋场,“他说。
与此同时,环境部长哈尼夫·费索尔·努罗菲克(Hanif Faisol Nurofiq)在周三(12月25日)晚上访问KM 57休息区期间,鼓励收费公路休息区的经理建立一种分类垃圾的文化,以免给垃圾填埋场的负担带来贡献。
在访问期间,他强调了管理者和访客都应用了碎片文化的重要性。
“我们要求休息区的所有熟人和游客都必须选择垃圾。垃圾不应该混合,因为这将在最后阶段的加工中成为一个问题,“他说。
他说,每个人都应该定期将垃圾收集到指定地点。具有价值的废物,如饲料或堆肥材料的有机废物,应单独管理。
“垃圾填埋场是最终处理场所,不是最终垃圾填埋场。那些可以进入垃圾填埋场的人只是该地区无法处理的残留物,“他说。
他还要求休息区管理人员就废物管理向访客提出书面呼吁。事实上,他建议减少垃圾桶的供应,以鼓励人们带回家并管理各自的废物。
哈尼夫还提醒说,区域管理者有法律义务依法管制废物。废物管理中的违规行为,如倾销行为,将受到严厉的制裁,包括向疏忽方授予嫌疑人地位。
为了提高认识,他建议休息区管理人员招募社区担任环境和清洁大使。他们的任务是教育游客保持环境清洁。
「如果有人违反与废物有关的规则,区域管理人员可以根据区域法规提供制裁或罚款。这对于建立关心环境的国家的品格非常重要,“哈尼夫说。
他乐观地认为,随着经理、游客和社区的良好合作,休息区将保持清洁舒适,反映可持续废物管理文化。
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