雅加达 - DKI雅加达环境局副局长Sarjoko承认,他的政党仍在审查排放测试机制,作为延长雅加达机动车辆STNK的条件。这个话语在去年得到了响应,但从未实施。
「这仍在与SKPD Crossover协调的过程中。我们仍在继续,以便能够制定与该排放测试计划相关的技术政策,作为STNK税收延期的部分,“Sarjoko于12月3日星期二告诉记者。
到目前为止,DKI省政府继续与警方和相关利益关方就排放测试的有效性举行讨论论坛,作为延长STNK的条件。
讨论中的研究包括确定排放测试的弱点,作为延长STNK的条件,以便在进一步的技术改进中团结起来的其他机会。如果这种话语得到应用,其中一个担忧是它有可能给社区带来负担。
“这当然与公众、社会的考虑因素有关。不要让这以后似乎随着机动车税的增加而给社区带来负担,“Sarjoko说。
因此,DKI省政府仍将继续将排放测试政策社会化,以建立公众意识。目标是减少来自机动车烟雾的空气污染。
“所以这需要我们如何社交化程度的渐进。即使这样,我们以后也可以用引号应用它。当然,我们将需要时间才能向社区提供社交化,“他解释说。
其中一项社会化努力是通过12月3日星期二上午在雅加达北部Kelapa Gading的Jalan Perintis Kemerdekaan的排放测试合规性的监测活动进行的。
Sarjoko解释说,这项活动包括警察和运输局(Dishub)直接拦下司机在现场进行的车辆检查。
「车辆将通过排放电子测试申请进行检查,以确定它是否履行了排放测试的义务。如果它没有或测试期已过,我们正在促进现场直接排放测试的实施,“Sarjoko解释说。
此外,Sarjoko还表示,检查结果的后续行动在很大程度上取决于车辆的状况。如果车辆已经进行了排放测试并通过,则司机可以继续旅程。但是,对于尚未达到质量标准的车辆,将建议进行车辆维护或维修以提高性能。
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