Denpasar - 采用环保技术的飞机工厂开始在巴厘岛巴东摄政区的I Gusti Ngurah Rai国际机场地区运营,这是FL Technics Indonesia与Angkasa Pura Property合作的结果。
“这是最新的扩张,旨在提高我们为航空业提供服务的能力,”FL Technics IndonesiaMartynas Grigas总裁在巴厘岛巴东摄政区I Gusti Ngurah Rai国际机场机库说,11月29日星期四。
环境友好型技术的采用是在spacer8600 NG机械之间采用的,这是一台无线飞机ushback Tugtanpa排放机。
该发动机用于高精度起重和推力飞机(回程丹)的移动。
Mototok Spacer8600 NG使用AC 96V电动机,电池充电仅在三个小时内,支持高达30 kalipushbackper的充电。
该发动机的最大推力为105吨,前轮负荷容量高达11吨,因此适用于空客A320和波音737型飞机。
该工具还配备了远程控制系统、集成显示器、基于互联网的性能监控(物联网接口)以及操作故障防护,使团队更轻松、更精确、更有效地工作。
飞机的维护,维修和检查设施(MRO)占地17,000平方米,能够同时为六架中型飞机提供维护,主要重点是为波音和空客提供服务。
机库可以快速满足遇到突然技术故障的飞机的维修需求,从而最大限度地减少飞机故障的时间。
与此同时,PT Angkasa Pura Properti(APP)总裁Ristiyanto Eko Wibowo补充说,机库设施是在Ngurah Rai机场首次开放MRO服务。
MRO FL Technics Indonesia设施是万丹坦格朗的苏加诺哈达机场的第一个设施,自2016年以来一直运营,面积为20,000平方米。
他希望该设施的存在能够发挥MRO市场的潜力,成为亚太地区和澳大利亚地区的中心地,以及该地区许多为巴厘岛航线提供服务的国际航空公司。
“巴厘岛机场已被称为目的地之一,是飞往澳大利亚,香港等的航班枢纽。因此,这个MRO设施是Ngurah Rai机场应该存在的航空生态系统的一部分,满足了航空需求的A到Z,“他补充说,正如ANTARA报道的那样。
他希望MRO设施的存在能够加快机队维护过程,减少对外服务的依赖,并对在印度尼西亚运营的航空公司产生积极影响。
此外,该设施自2023年建成以来不到一年,预计还将通过创造就业机会,为当地经济带来好处。
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