雅加达 - 国家反腐败战略小组(Stranas PK)继续鼓励物流商业行为者的国内清单政策,以改革国家物流系统。
本政策要求商业行为者按照2024年贸易部长条例(Permendag)第27号关于岛际贸易的规定,报告货物清单。
Stranas PK的执行协调员Pahala Nainggolan解释说,这项政策是自2021年以来实施的港口改革行动的一部分。
「Stranas PK在过去四年中发起港口改革,以防止腐败。在2025-2026年行动计划中,重点将集中在改善国家物流系统上,“Pahala在11月26日星期二的一份书面声明中说。
这些战略步骤之一是鼓励商业行为者提交国内清单,即一份官方报告,记录岛际贸易活动中的货物清单。
Pahala表示,2024年Permendag第27号已经修订,以确保岛际贸易报告过程更加结构化,并提高商业行为者的合规性。
此外,该政策有望防止港口的非法征税,最大限度地减少货物从国外走私,并实现区域间物流流动的自动监控。
“国内清单的提交是加速印度尼西亚国家物流生态系统(NLE)实施的重要关键,”Pahala说,他还担任KPK预防和监测副手。
文件将包含有关政府可用于规划、监督和干预的货物分配流程的信息。
商界行为者有义务按照2024年Permendag第27号条例的规定,在国内清单文件中包含以下信息: 1. 岛际货物所有者。 2. 岛际交易货物。 3. 岛际货物运输。 4. 货物接收者。 5. 矿产和煤炭商品(minerba),必须列出国家收入交易号码(NTPN)。
本文件应商业行为者在使用海上运输手段估计出发前20天内提交。
随着国内清单的实施,Stranas PK希望岛际贸易物流分销数据能够在全国范围内整合。这不仅有助于提高透明度,而且还加强了印度尼西亚各地对商品和服务的监管。
“这一实施将创建一个更加综合和有效的物流系统,以支持国家经济发展,”Pahala总结道。
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