雅加达 - 北巴厘岛机场运营商PT Bibu Panji Sakti从中国公司ChangYe建设集团获得了30亿美元(US)或相当于50万亿印尼盾的投资基金支持,以加速北巴厘岛国际机场的建设目标。
PTBibu Panji Sakti总裁Erwanto Sad Adiatmoko Hariwibowo表示,他的政党已于2024年11月8日在北京印度尼西亚共和国大使馆(KBRI)与中国建筑公司签署了谅解备忘录(MoU)。
他解释说,谅解备忘录中商定,机场建设投资融资模式使用融资方法,即项目完成后进行的付款方式。以这种方式,承包商将在从所有者或开发商那里获得全额付款之前首先完成项目。
“中国方面在印度尼西亚驻北京大使馆的谅解备忘录中同意了我们,这真是太神奇了,他们有兴趣成为主要的资助者,模式是回购。这是价值30亿美元的回购贷款模式,约合50万亿盾,“Erwanto说。
北巴厘岛国际机场的工作目标是在2027年底前完成,涵盖三个主要区域,即机场,航空城和航空大都市,这是支持机场区域的新城市。
据他介绍,沿海机场的建设不会牺牲生产性土地,不会占用社区住宅用地,不会驱散礼拜场所,也不会用磨损恢复或重新开采失落的土地来牺牲布莱伦摄政区的历史遗迹。社区土地将被租赁,土地所有权不发生变化。
他说,在佐科·维多多总统的政府仅限于在佐科威结束任期之前太紧张的最后期限问题,北巴厘岛国际机场的建设退出国家战略计划。
“当时,我们完全退出了PSN,因为在佐科威总统下台之前,必须在2024年完成的最后期限。这就是为什么有8个被PSN删除的原因。然而,阶段继续进行,我们继续前进,“他说。
Erwanto 说,除了中国,中东和印度的几个国家现在仍在与PTBibu Panji Sakti 一起探索投资。
他解释了投资者加入建造北巴厘岛国际机场的原因,因为他们对基于巴厘岛人Tri Hita Karana的生活哲学,自然和人与造物主的和谐的机场建设概念感兴趣。
「他们认为有些事情是独一无二的。为什么这个机场考虑文化,上帝。我向他们解释了Tri Hita Karana的概念,以便他们加入,“他说。
除私营部门外,PTBibu还与印度尼西亚国有建筑公司合作,如PTWaskita Karya,PT Wijaya Karya和PT Pembangunan Perumahan(PP)。
欧文托说,北巴厘岛国际机场的建设得到了印度尼西亚共和国总统普拉博沃·苏比安托的全力支持。因此,他向普拉博沃·苏比安托总统表示感谢。
事实上,PTBibu Panji Sakti Erwanto总裁表示,Prabowo Subianto总统将在2024年底前对北巴厘岛国际机场的建设进行破土动工,等待外国总统的访问和宫殿时间表完成。
北巴厘岛国际机场的建设计划得到了几个普里人物的支持,如巴厘岛各地国王协会主席的Raja Puri Agung Klungkung,Ida Dalem Semara Putra,Penglingsir Puri Agung Blahbatuh Anak Agung Ngurah Alit Kakarsana,Penglingsir Puri Buleleng Anak Agung Ngurah Ugrasena和其他几个Puri人物。
巴厘岛前州长Mangku Pastika也表示支持北巴厘岛国际机场的建设。
「巴厘岛是一个小岛屿,所以必须有一个平衡者,即以基础设施的形式,其中之一就是北巴厘岛机场。当我担任州长时,在2009年的RPJMD中,我已经列出了北巴厘岛机场的内容,“他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
