雅加达 - 区域基础设施和发展协调部长(Menko)Agus Harimurti Yudhoyono(AHY)表示,车辆和卡车超尺寸超载(ODOL / 尺寸和超载)的坚定性必须来自各种利益相关者。不仅来自交通部,而且来自各个利益关方。
“因此,我们希望坚持这一点,以便规则的执行(执法)不仅得到法规的完善,而且在那之后也得到认真实施。甚至还有奖励和惩罚,包括行业参与者和商界。因为同样,不要以效率的名义,以便廉价等的名义,然后牺牲任何地方道路使用者的安全和舒适,“雅加达的AHY说,引自Antara,11月13日星期三。
他补充说,政府目前正在继续寻找和研究ODOL车辆和卡车的良好解决方案。
“但我们也明白,要确保良好的经济增长,也必须找到好的解决方案。因此,我们继续研究这个问题,并正在进一步发布,并可能得到进一步的解释,“他说。
AHY表示,他已与交通部长Dudy Purwagandhi讨论了ODOL卡车和车辆的问题,该问题涉及对ODOL卡车和车辆的监管的执行。
ODOL的卡车和车辆不仅干扰而且造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故,造成事故和事故。
“更不用说造成影响的物质损失了。因此,我们当然希望认真对待这个问题。我已经传达并确认,我们不应该再重复同样的错误,“AHY说。
同一场合,交通部副部长(Wamenhub)Suntana表示,在发生的几起事故中,交通部(Kemenhub)也进行了评估。其中之一是ODOL车辆。交通部在基础设施协调部长的协调下,正在寻找如何整理ODOL问题的方法。
「考虑因素是安全和安保因素。我们将立即开始立即创建,并进行社会化。事实上,除了车辆因素之外,还有人为因素。我们将尝试再次提醒公众保持交通纪律,“Sunjana说。
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