雅加达 - 总检察长办公室(AGO)已任命交通部前铁路局局长Prasetyo Boeditjahjono(PB)为2017-2023年棉兰铁路工程中心Besitang-Langsa铁路线建设项目涉嫌腐败案件的嫌疑人。
“根据足够的证据,在这一天,3小时的马拉松式检查后,调查人员确定PB为嫌疑人,”青年特别犯罪总检察长(Jampidsus)Kejagung Abdul Qohar的调查主任说,引自Antara,星期日,11月3日。
还有人解释说,最初Prasetyo于下午12:35在西爪哇省Sumedang的一家酒店被捕,因为他在几次被传唤为证人时缺席。
“印度尼西亚共和国总检察长情报小组与Jampidsus的调查人员一起被捕,他是特别工作组的成员,”他说。
阿卜杜勒·库哈尔说,2017-2023年,棉兰1级铁路工程中心(BTP)进行了跨苏门答腊铁路的建设,其中之一是建造Besitang-Langsa铁路,将北苏门答腊省和亚齐省连接起来,开发预算为1.3万亿印尼盾,来自国家伊斯兰教法证券(SBSN)。
在施工实施过程中,Prasetyo在2016-2017年期间担任交通部铁道总干事,命令被告Nur Setiawan Sidik(NSS)作为预算用户授权书(KPA)将施工工作分成11个包,并要求NSS在招标或拍卖过程中赢得八家公司。
商品和服务采购工作组主席,即被告Rieki Meidi Yuwana(RMY),应KPA的要求,随后在没有完整的采购技术文件的情况下进行建筑拍卖,这些文件已获得技术官员的批准,采购资格评估方法违反了商品和服务采购法规。
Abdul Qohar说,在实施过程中,众所周知,Besitang-Langsa火车道路的建设之前没有可行性研究,交通部没有制作的火车路径轨道文件,承诺官员(PPK)和监督顾问的KPA故意移动不符合设计和道路文件的火车施工路线,使火车线路遭受土地沉降或沉降,无法使用。
他继续说,从施工的实施中,Prasetyo从被告Akhmad Afif Setiawan(AAS)那里获得了12亿印尼盾的PPK和14亿印尼盾的PT WTJ的费用。
“由于PB的行动,导致火车线路无法运作,国家损失为1,157,087,853,322.00印尼盾。这是基于BPKP对国家损失的计算,“他说。
Prasetyo因其行为而被指控犯有第2条或第3条以及经2021年第20号法律修订的1999年关于根除腐败罪的第31号法律第18条。《刑法典》第55条第1款至第1款。
此前,AGO已指名7名嫌疑人,指控Besitang-Langsa铁路线建设采购项目腐败,目前嫌疑人正在接受审判。
2024年10月24日星期四,三名被告,即北苏门答腊地区铁路工程中心的前PPK第一区,艾哈迈德·阿菲夫·塞蒂亚万,前PPK贝西唐-朗萨哈利姆·哈托诺铁路线建设工程,以及北苏门答腊地区铁路工程中心基础设施科前负责人Rieki Meidi Yuwana被判处6-8年徒刑。
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