日惹 - 公务车辆,特别是红衣汽车使用燃料,经常成为居民的话题。经常受到质疑的主题之一是公务车或红衣汽车是否允许使用Pertalite,这是专门为公众设计的补贴燃料。要了解更多关于这项规定的信息,重要的是要了解Pertalite在能源政策中的作用以及政府车辆使用补贴燃料。
什么是珀塔利石?
珀塔利石是Pertamina生产的一种具有90正氧值的燃料。珀塔利石被认为是一种比高级更环保的燃料,因为它的正氧值更高,因此燃烧更加完美,排放量更低。
然而,Pertalite仍然被归类为补贴燃料,这意味着政府承担部分生产成本,使其销售价格对公众更实惠。
这种燃料是为车辆发动机不需要高功率燃料的车辆使用者设计的,例如Pertamax。因此,Pertalite是使用2轮和4轮电动汽车(发动机容量低至中等)的人的常见选择。
使用红板车补贴燃料的规则
印尼政府明确禁止为政府服务车辆或红衣汽车使用补贴燃料。这项事项已在旨在确保能源补贴符合目标的各种政策中得到监管。
通常参考的法律依据之一是2014年第191号总统条例,该条例规定了燃料油的供应,分销和零售价格。
本法规规定,政府服务车辆,包括国有车辆、BUMD和TNI-Polri车辆,不允许使用补贴燃料,包括高级或珀塔利石类型。
这种禁令的主要原因是,政府提供的能源补贴是,有需要的人真正享受,而不是有燃料特别预算的政府机构。
燃料补贴的提供是为了帮助那些具有中下阶层经济能力的人,以便他们可以始终以可承受的价格购买燃料。有了这笔补贴,政府希望公民的购买力不会受到世界油价波动的压力,这种波动往往是不稳定的。
如果政府公务车辆使用Pertalite等补贴燃料,那么公众应该享受的补贴甚至由国家预算资助的政府车辆享受。
红板汽车应该使用Pertamax或Pertamax Turbo等非补贴燃料,这符合服务车辆的标准和需求。非补贴燃料的使用也表明,政府在实施能源补贴政策方面是一致的,并试图减轻必须由国家承担的补贴预算的负担。
监督及制裁
包括BPH Migas(下游石油和天然气监管局)和Pertamina在内的各方对红板车辆使用补贴燃料进行监督。这种监督旨在确保无权获得补贴的车辆不使用补贴燃料。
如果发现违规行为,则可处以制裁。虽然在若干条例中没有详细说明,但公务车辆使用补贴燃料的违规行为可能以行政制裁的形式出现,直到对合并机构进行训斥。
使用珍珠岩因红板车的影响
如果公务车辆使用Pertalite,其结果将给社区分配的补贴预算带来负担。不仅如此,这件事还可能扰乱政府的形象,政府正试图实施更有效、更负责任的预算管理。
因此,政府继续敦促公务车辆使用非补贴燃料,以确保补贴始终达到目标。
此外,您还需要知道印度尼西亚的板号历史从殖民时代开始存在。
因此,在知道红板汽车是否可以填充Pertalite之后,查看VOI.ID 上的其他有趣新闻,现在是时候彻底改变新闻了!
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