雅加达 - 当选总统兼副总统Prabowo Subianto和Gibran Rakabuming Raka的就职典礼得到了该国商界人士的积极回应。当然,希望新政府能够进一步促进社区经济,使商业业务的车轮能够正常运行。
欢迎其中之一,陆地物流运输公司Lazuardo Logistics全力支持政府准备鼓励数字化转型,使用多式联运单价,优化海上收费公路,加强连通性与枢纽和通话设置,以及改善区域间可达性的努力。
Purnomo,Lazuardo Logistics总裁透露,国家物流系统(Sislognas)的加强可以通过加强国家物流生态系统的计划,加强基础设施和连通性的计划,提高人力资源和物流服务提供商竞争力的计划以及物流服务的数字化转型计划来实现。
Purnomo周三(10月23日)在雅加达表示:“目前,印度尼西亚工业4.0的准备状态仍处于2级,因此需要开发考虑用户需求,知识体和KKNI的物流人力资源。
Purnomo再次解释说:“物流管理机构对在物流过程中发挥作用的各种参与者面临挑战,每个人都有自己的物流流程如何进行标准化。
Purnomo的声明还欢迎ITB物流评估中心负责人Tita Yudhistira最近在西爪哇万隆发表的声明。Tita说,物流行业的进步对于支持该国的经济非常重要。此外,要实现2045年金印尼愿景,需要加强国家物流。
上周,Tita在万隆ITB西厅举行的提高印度尼西亚物流绩效:国家物流系统的反思,挑战和机遇研讨会上表示,Sislognas在第26 / 2012号总统条例中的行动计划,大约70%已由政府执行,44%已完成。
此外,政府还尝试了海上收费计划、INSW、NLE以及运输和物流基础设施大规模发展的各种举措。
Purnomo承认,为改善印度尼西亚的物流业绩而做出的各种创新努力已经做出了很多。只是这种变化发生在部分部门,而且不快、不准确。
Purnomo说:“改善印度尼西亚物流业绩需要彻底、快速、适当的变化,以便对市场安排产生重大影响。
Purnomo认为,目前的条件要求各利益关方的看法分享,如监管机构、商业行为者、顾问和学术界。希望以讨论形式的活动经常以所有组成部分的形式举行。这样,它将揭示各种挑战和机遇,特别是物流运输和一般国家物流系统方面。
以后可以获得的问题之一是国家物流,目前其首选的运输方式是陆地。雅加达 - 水800公里。90%的选择是陆地,海洋只有9%的选择。因此,通过研讨会或讨论论坛,您可以邀请所有利益相关者找到对话解决方案,努力找到共同解决方案。
国家物流问题被认为是一个紧急问题,必须有重大改善,以支持更乐观的经济增长。提供公平发展的确定性,并确保物流行业商业行为者在国际供应链中参与最大。
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