雅加达 - 根除腐败委员会(KPK)正在调查PT Jembatan Nusantara船的状况,该船后来被PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)收购。
这一步骤是通过检查Budi Prakoso作为SBU Marine和海上石油和天然气PT Biro Klasification Indonesia(Persero)的负责人来完成的,他于10月22日星期二被传唤为证人。
“BP目击者在场,与PT JN船的可行性有关,”KPK发言人Tessa Mahardika在10月23日星期三的一份书面声明中告诉记者。
苔莎说,实际上还有其他证人要被讯问。但是,他没有在场,并要求重新安排。
根据获得的资料,目击者是MBBPRU KJPP评估员Muhammad Syarif。他应该在KPK的红色和白宫接受检查,Kuningan Persada,South Jakarta。
“证人MS要求调查人员在下周重新安排,”Tessa说。
如前所述,KPK目前正在调查商业合作(KSU)和PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)收购PT Jembatan Nusantara的腐败案件。据怀疑,国家损失已达到1.27万亿印尼盾,由于计算仍在进行中,因此仍在变化。
本案共有四人被列为嫌疑人。从他们收集的信息来看,是Ira Puspadewi,他是总裁董事;Harry MAC 担任规划和发展总监;优素福·哈迪 是商业和服务总监;和Adjie是PT Jembatan Nusantara的所有者。
VOI消息人士称,造成此损失是因为PT Jembatan Nusantara的收购过程不符合规则。据一些报道,PT ASDP于2022年2月以1.3万亿印尼盾的价值收购了PT Jembatan Nusantara。
这家国有企业随后以53艘船只的股份100%控制了PT Jembatan Nusantara的股份。“这个过程(在进行商业合作和收购,编辑)没有法律依据,”他说。
“所以它违反了所有收购规则,”仍然引用自同一消息来源。
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