雅加达 - 总检察长办公室(KEJAGUNG)对涉嫌腐败和洗钱(TPPU)案件处理的发展提出质疑,这些案件涉及购买15台MA60飞机。因为,2011年处理的案件似乎停滞不前。
“今天,我们会见了Jampidsus团队,质疑Pidsus处理的一些案件,但仍在进行中,”民间社会执法联盟代表Deolipa Yumara于9月18日星期三告诉记者。
「其中之一,鸽子MA60案件,自2011年以来由Pidsus处理,这是很久以前的事了,对吧,然后我们避免成为冷案,我们质疑这一点,”他继续说道。
据他介绍,2024年8月,印度尼西亚反腐败协会(MAKI)和印度尼西亚警察观察(IPW)也质疑这一案件,该案件停滞了约13年。
这是因为本案被怀疑造成国家财政损失4650万美元或约7000亿盾。
“他们(Pidsus)表示,他们将重新检查此案并将跟进此案,”他说。
MAKI和IPW获得的信息显示,2005年8月29日,在印尼-中国联合委员会会议期间,向Merpati Nusantara航空公司提出购买MA60飞机的要约。
然后,随着Merpati Nusantara航空公司和中国西安飞机工业于2006年签署谅解备忘录(MoU),这是继续进行的。
2008年8月5日,印尼政府与中国埃克西姆银行签署了为Merpati Nusantara航空公司购买15架MA60飞机的签名。
购买是在政府担保的贷款支付制度下进行的,在预算分配的政治政策上,仅基于第九委员会众议院议员的个人批准。
西安航空工业生产的一架MA60飞机的价格没有联合航空管理局(FAA)认证。店面价格仅为1120万美元。
疑似价格上涨至每台1430万美元,最初是企业对企业(B至B)的购买计划改为和/或操纵为政府对企业(G至B)。
据称,从腐败犯罪和TPPU的资金中获得465万美元的资金的作案手法是通过引入“洋娃娃”经纪人进行的,他们被招募,仿佛是出售15架西安航空工业飞机的代理商。
该工程由MS使用PT MGGS进行,据称是由AH,PT IMC Pelita Logistik的所有者和PT Indoprima Marine提出的。
根据他收到的事实和证据,Deolipa还要求AGO继续涉嫌在购买15架MA60飞机时腐败和/或TPPU犯罪。
Deolipa说:“我们鼓励重新跟进购买15架MA60飞机的案件,使国家损失465万美元。
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