雅加达——美国宇航局在将有效载荷或货物送入离国际空间站（ISS）较远的轨道的任务中，最终为该项目选择了SpaceX。稍后，他们将向月球门户运送载有科学实验和其他物资的货物。
尽管美国COVID-19大流行不断恶化，但美国宇航局仍然期待着将人类送回月球表面的长期目标。现在，他们要求SpaceX在不久的将来开始向月球运送货物。
据《世界报》3月29日星期日报道，这批货物是登月任务的筹备点。这项任务将在阿特米斯计划下进行，该项目旨在到2024年使第一位女性登上月球表面。
作为该计划的一部分，美国宇航局提议在绕月轨道上建造一个名为"门户"的空间站，宇航员在前往月球着陆之前可以在那里工作和训练。SpaceX 是美国宇航局为该项目选择的第一家商用航空设备提供商。
至少，在未来几年内，SpaceX将在空间站运行时执行两次任务，并定期在月球轨道上运行。SpaceX总裁格温妮·肖特韦尔在一份官方声明中说："重返月球并支持未来的太空探索需要负担得起的大量货物的运送。
肖特韦尔补充说："通过我们与美国宇航局的合作，SpaceX自2012年以来一直向国际空间站运送重要的科学研究和物资，我们很荣幸能够继续在地球轨道以外开展工作，并将阿特米斯货物运送到门户。
美国宇航局希望在2022年开始在月球上建立前哨基地。稍后，伊隆·马斯克的太空公司SpaceX将使用龙XL太空舱的变种，不同于它用于国际空间站任务的变种。
龙XL太空舱可以携带超过5公吨的货物进行网关飞行任务。龙计划用猎鹰重型火箭飞行。与通常只停靠在国际空间站上几个星期的"龙"号太空舱不同，网关舱将在空间站停留6至12个月。
据美国宇航局称，"龙XL"号将携带宇航员在门户和月球表面探险时可能需要的样品收集材料和其他物品。然而，其他消息传出，它很可能SpaceX将不是唯一一家负责向网关运送物资的公司。
最后，美国宇航局可以选择增加几个货运供应商，并拨款高达70亿美元，以满足Artemis项目中货物合同的需要。每份合同都保证美国宇航局将订购每个供应商至少两次货运任务，NASA可以要求执行长达12年的任务。
在过去的几年里，美国宇航局官员一直认为，建造"门户"是阿特米斯计划的重要组成部分，因为它将有助于宇航局围绕月球建立可持续的任务，而不是简单地派宇航员到月球表面升起旗帜和脚印。
即便如此，美国政府还是向美国宇航局提出挑战，要求美国宇航局在2024年登陆其第一位阿特米斯宇航员，随着最后期限的临近，如果美国宇航局想在未来四年内将人类送上月球，它可能没有足够的时间来建造一个门户。
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