班卡亚齐 - 交通部陆路运输总局继续为装载（ODOL）卡车而争吵不休。交通部要求其工作人员进一步加强对不符合规定的卡车的检查。
"从现在起，无论通过服务局还是其他部门，不符合其尺寸的卡车都请不要进行测试。目前，我们不再使用KIRS书籍，因为许多书是假的，"陆路运输总干事布迪·塞蒂亚迪在3月28日星期日的声明中说。
总干事布迪解释说，支持ODOL 2023零卡车计划。
"如果货物的转移将由企业家承担，则不允许汽车在转移货物之前继续行驶。货物转运费用将由企业家承担，"总干事布迪说。
土地运输总局执法的另一个方面是2009年第22号法律第277条关于道路交通和运输的适用。为此，我请求印度尼西亚卡车企业家协会 （Aptrindo） 和当地公共交通组织 （Organda） 合作，提高企业主对实施车辆正常化的认识。
据了解，陆路运输局局长使ODOL卡车正常化。共有15辆卡车根据适用尺寸进行了部分切割。
穆利亚哈迪省第一亚齐省陆路运输管理办公室（BPTD）负责人说："为了实现卡车向2023年免费ODOL的正常化，我们自愿从卡车经理那里削减了约15辆卡车，今天有2辆卡车（自卸卡车和箱式卡车）要正常化。
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