雅加达-一些政党批评DKI雅加达省长阿尼丝·巴斯韦丹的政策，允许非折叠自行车进入大众快速交通（MRT）列车。
然而，DKI副省长艾哈迈德·里扎·帕特里亚为辩护。里扎说，允许捷运乘客携带自行车上拉坦加列车的政策不会打扰其他乘客。
"看，保单的持续时间有限。不是在高峰时间捷运用户不会受到干扰，好吧，"Riza在3月25日星期四晚上说。
Riza解释说，非折叠自行车使用者只能在高峰时段以外使用雅加达捷运，时间是印度尼西亚西部时间07.00-9.00和17.00-19.00。在周六和周日，在列车运行期间允许使用不可折叠的自行车。
然后，自行车只能在每个系列的六号列车上输入，每次出发最多只能输入四辆自行车。
允许进入车厢的自行车是普通自行车或居民常用的自行车，最大尺寸为200厘米×55厘米×120厘米，最大轮胎宽度为15厘米。此外，不允许使用串联自行车。
他说："上帝愿意，这项政策将为居民和自行车使用者提供支持，使他们不仅能够制造自行车，不仅用于娱乐、运动，而且用于交通。
此前，阿尼·巴斯韦丹在前往DKI市政厅时，将他的旧自行车带到了捷运上。人民民主党DKI的PDIP派成员吉尔伯特·西曼琼塔克对此提出了批评。
根据吉尔伯特的说法，这项政策不会站在穷人一边。这是因为即使是携带其产品的商家也不允许进入电气化铁路 （KRL），因为他们被认为会打扰乘客。
"我不认为这项政策是亲人民的，因为严肃的骑自行车的人不适合造型。当然，他们觉得骑捷运很奇怪，因为他们的目标是骑自行车运动，"吉尔伯特告诉记者，星期四，3月25日。
吉尔伯特要求安妮斯考虑决定涵盖整个社区需要的政策，而不仅仅是一群人的利益。他说："像这样的自行车进入火车，似乎不再是一种交通工具，而是一种交通负担。
一些网民在Instagram mrtjkt的评论栏目中也批评了自行车进入捷运列车的政策。许多网民认为这一政策是多余的，并扰乱了其他乘客。
"没有浪费座位的地方有自行车，"奥诺兹雷科宁帐户说。
"你需要认为，它不应该打扰那些不带自行车的乘客，因为捷运车厢不是用来运载非折叠自行车的，如果他们携带的是一辆经典的自行车呢？
"政策有多奇怪？您确定非折叠自行车可以进入捷运吗？现在还是空的。自行车还是有可能的。但是，如果有一天捷运汽车开始满员。这项规定不会给捷运乘客和管理人员制造困难 andhika_adityas吗？
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