雅加达 - 总检察长办公室(AGO)被要求重新开始对涉嫌腐败和洗钱(TPPU)案件的起诉,以购买15台MA60飞机,导致国家损失达到465万美元或约7000亿盾。
印度尼西亚警察观察(IPW)传达了这一坚持,因为该案在处理中停滞了约13年。
「我们作为一个法律监控机构,是的,我们得到了数据。然后,作为出于法律利益的数据,我们再次提交没有错。因此,如果确认,提交的所有数据都必须再次提交,“IPW主席Sugeng Teguh Santoso于8月15日星期四告诉记者。
紧迫性也是基于对案件状况的担忧,如果不立即重新调查,该案件将通过。此外,以便揭露其背后的所有肇事者。
“因此,企业家滥用官员的权力进行的所谓的patgulipat或kongkalikong游戏可以被拆除,”他说。
「此外,如果以外汇计算,这是州的钱,现在的损失约为7000亿印尼盾,”Sugeng继续说道。
关于案件的审理,苏能表示,涉嫌腐败始于2005年8月29日。当时,印度尼西亚-中国联合委员会会议正在举行。
然后,向Merpati Nusantara航空公司提出购买MA60飞机的要约。然后,随后是Merpati Nusantara航空公司与中国西安飞机工业公司于2006年签署谅解备忘录。
2008年8月5日,代表印度尼西亚政府的债务管理总干事和中国埃吉姆银行签署了为Merpati Nusantara航空公司购买15架MA60飞机的签名,并有政府担保的贷款支付系统,而预算分配的政治政策仅基于第九委员会众议院议员的个人批准,即签发价值2亿美元的补贴贷款协议或SLA。
苏能表示,在购买过程中,西安航空工业生产的每架MA60飞机的价格从原始价格从1120万美元膨胀到1430万美元。
事实上,没有联邦航空管理局(FAA)认证的飞机购买计划从企业转变为企业转变为政府转变为企业。
「获得腐败犯罪和TPPU465万美元的资金的作案手法是通过工程进行的,引发了'熊猫'经纪人,他们被招募,仿佛是出售15架西安飞机工业飞机的代理商,MS使用PT MGGS被指控为AH的倡议,PT IMC PL和PT IM的所有者,“Sugeng说。
不仅如此,考虑到案件发生了很长时间,据称腐败犯罪的钱已经转移或花费。
事实上,有人指控金钱被用来购买商品,包括浮动燃煤起重机进行伪装。
引用最高审计署(BPK)的审查报告称,PT MGGS被称为从中国出售15架西安飞机工业飞机的代理商,价值2.13万亿印尼盾或2.32443亿美元。
2007年至2011年飞机的运营据说遭受了560亿印尼盾的损失,其中一架M60飞机在2011年5月11日的西巴布亚凯马纳水域坠毁,造成27名乘客死亡。
根据相应的事实和证据,Sugeng表示,检察官办公室自2011年以来一直在调查的15架MA60飞机购买中涉嫌腐败和/或TPPU的犯罪行为应该继续下去。
「我们要求,在购买15架MA60飞机部队时,可以追溯腐败和/或TPPU涉嫌腐败的案件,使国家损失465万美元,以便根据适用的法律和法律规定防止冷冻案件,”Sugeng说。
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