加里曼丹中部东科塔瓦林金摄政(Kotim)的运输局(Dishub)限制重型车辆在高峰时段穿越桑皮特市内道路,以便为其他居民提供舒适和安全。
Kotim Dishub代理负责人Rody Kamislam强调,特别是对于进入城市的重型车辆或货运卡车,其政党正在进行安排。
“这是为了让(重型车辆)不会像普通车辆那样零星地进入城市,”他于8月4日星期日在安塔拉的Sampit说。
穿越市内道路的重型车辆在桑皮特仍然是一个问题,因为车辆实际上不允许在人口稠密的城市内经过。
此外,道路容量有限,最重量为8吨最重轴荷的车辆只能通过。
然而,Dishub Kotim仍然提供豁免或豁免,并且不能完全禁止重型车辆通过,因为道路基础设施不支持。
穆罕默德哈达路或南环路是专为重型车辆设计的,目前病情严重受损,如果车辆通过道路装载,可能会造成事故。
道路的地位是一条省道,因此道路维修的权力在中加里曼丹省政府。
科提姆摄政政府通过财团与一些主要私营公司一起,在道路上用聚合材料进行了紧急修复,以便它能够发挥作用。
然而,随着时间的推移,大量重型车辆通过了不符合标准的道路容量,使道路再次受损。东科提姆摄政政府曾多次提议修复道路,但尚未确定。
“我们还向相关机构传达了这一点,然后省政府的口头信息将为修复道路预算的这一变化预算编制,”他说。
他继续说,在目前的条件下,Kotim Dishub不能完全禁止重型车辆通过。但是,他希望各方相互理解,遵守规则。
重型车辆,特别是货物被禁止通过,可能会对Kotim的经济产生影响,甚至可能导致通货膨胀,特别是如果货物以物流的形式运输。
“我们只是祈祷省政府可以立即为南环路的修复预算,以便道路可以功能,容量增加。这样,我们就可以将包含在城市中的重型车辆完全整理好,“罗迪说。
然而,Dishub Kotim尚未确定禁止重型车辆进入该市的确切时间。与此同时,它在高峰时段定期巡逻,例如在入学和上学时以及工作时。
与此同时,在2022年,东部Dishub也实施了类似的规则。对进入城市的车辆的限制适用于印度尼西亚西部时间06:00 - 07:00和印度尼西亚西部时间12:00 - 13:00。
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