雅加达 - 数百名Mikrotrans司机在DKI雅加达市政厅举行了集会。他们还携带停在南棉兰独立广场沿岸的车队。交通拥堵是不可避免的。
JakLingko系统成员的车队司机的代表之一Berman Limbong表示,他的政党抗议了一些要求。
其中一人抱怨Mikrotrans采购配额的分配,作为Metromin和angkot等常规车队的替代品,供已经合作的运营商使用。
这些司机认为,在JakLingko的政策中,PT Transjakarta存在差异。在11家合作伙伴运营商中,有1家运营商受到Transjakarta的担忧,因为与其他运营商相比,他们获得了最多的车队吸收配额。
“反对JakLingko mikrotrans,我们要求正义。我们要求配额公平,我们要求公平实施规则,我们要求不歧视,“伯曼7月30日星期二在DKI雅加达市政厅说。
然后,Mikrotrans司机还要求Transjakarta批准他们提交的车队每公里卢比的支付。
这是因为微运输司机需要在一个月内以每天100公里的目标运营他们的armadannya,其中一个月有28个工作日。
此外,他们还抱怨Transjakarta的减薪是不平等的。扣除付款是Transjakarta在Mikrotrans司机违规时处以的罚款。
“如果我们犯了一个错误,它将是非同寻常的,”伯曼说。
「削减是使他们的收入下降的原因。这就是使他们的收入无法实现的罚款。远离我们的期望,“他补充说。
因此,Mikrotrans司机要求DKI雅加达代理州长和运输局在14天内跟进他们的愿望。否则,他们要求Heru彻底改革Transjakarta的董事会职位。
“如果在这次行动发生14天后,关于我们要求取代所有TJ董事的要求,没有第二个答案,那么我们将在这一天采取更大的行动,数额增加,”他补充说。
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