雅加达 - 交通部通过Jabodetabek运输管理局(BPTJ)完成了100%的特许经营文件和服务设施,作为Pondok Rajeg站运营的条件。也就是说,位于慈毗农的车站已准备就绪。
BPTJ基础设施总监Zamrides解释说,BPTJ对Pondok Rajeg站的重新激活旨在解开Cibinong站,Citayam站和Depok站的乘客积累。
“以及解开Cilodong区Wilayah和Pondok Rajeg区的交通密度,”他在7月28日星期日的一份官方声明中说。
Zamrides透露,作为已完成车站运营的条件,许可文件包括交通影响分析(Andalalin),环境管理工作和环境监测工作(UKL-UPL,正常功能证书(SLF),安全系统评估,实施铁路基础设施(火车线路和建筑物)测试,以及最低服务标准(SPM)。
此外,Zamrides表示,Andalalin批准已于2022年12月15日由西爪哇省交通局颁发。同时,UKL-UPL已于2023年12月6日由德波市环境和卫生办公室颁发。
Zamrides说:“虽然铁路安全局局长于2024年2月23日发布了安全系统评估,但德波市政府投资和一站式综合服务办公室(DPMPTSP)于2024年3月21日发布了SLF文件。
除文书外,Zamrides补充说,铁路基础设施形式的线路和火车建筑也已过测试,并根据铁路测试中心的测试结果被认为符合技术要求。
“我们将60米的铺路(peron)延伸到240米,较厚的轨道在40厘米至1.5米之间。为了满足基础设施测试,Pondok Rajeg站也符合最低服务标准(SPM),“Zamrides解释说。
Zamrides透露,PT KCI也给予了全力支持,以便为客运服务提供便利,例如敲门门、卖货机、票务柜台设备、标志和客运候车座位。
“为了加快Pondok Rajeg站服务的运行,我们还与铁路总局协调,以便能够指派铁路基础设施提供者进行维护和运营铁路基础设施,”他说。
此外,Zamrides补充说,BPTJ于2020年对Pondok Rajeg站的可持续性研究进行了BPTJ,并于2021年继续进行车站设计和交通研究。至于施工,它将在2022年至2023年进行。
同时,2022年的工作范围包括任命上流轨道和电力(LAA)以调整稀有性要求,以及开发车站和站台建筑的下层结构。
“2023年,工作范围包括建造车站主建筑、站台上建筑和景观工程,包括建筑工程、主道路通道、可持续道路和停车设施。所有这些设施都已移交给雅加达I类BTP铁路总局,“Zamrides说。
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