丹帕萨尔 - 巴厘岛省政府(Pemprov)通过PT Sarana Bali Dwipa Jaya(SBDJ)的手续表示,基于火车的大众公共交通基础设施发展的第一块石头的铺设将于2024年9月进行。
“根据既定计划,第一块石头的铺设于2024年9月进行,包括四阶段的建设,”PT SBDJ Ari Askhara总裁董事于7月24日星期三在登巴萨表示。
之后,众神之岛地铁开发项目开始的标志将在库塔中央停车场进行,然后将其用作管理办公室。
第一阶段将要建造的区域包括I Gusti Ngurah Rai机场到库塔中央停车场,然后是Seminyak,Berawa,然后是Cemagi。
从I Gusti Ngurah Rai机场到Jimbaran,Udayana和Nusa Dua大学的第二阶段。
“预计到库塔的机场阶段和到金巴兰乌达亚纳的机场阶段将于2028年初完成,”他说。
这两个阶段同时开始,第一阶段是因为该地区石灰土的轮廓促进了工作过程,因此在完成后,它可以作为社区的担保。
印尼鹰航前总裁表示,巴厘岛火车开发的第三阶段将连接库塔中央停车场和登巴萨,即Sesetan,Renon和Sanur。
然后,最后一阶段的第四阶段将雷诺与吉安雅,即苏卡瓦蒂和乌布联系起来,但对于第三阶段和第四阶段,预计将于2031年完成。
在建设这一基础设施时,巴厘岛省政府得到了PT Bumi Indah Prima主要投资者的协助,总投资额为200亿美元或约325万亿印尼盾。
这些资金将用于建设整个火车基础设施,但不限于一个投资者,因为实施的计划仍然为其他投资者加入主要投资者提供了机会。
今年晚些时候开始的建设包括隧道、地铁、电信、电力、水、废物和废物管理等配套设施基础设施,以及以路面为导向的建设。
同时,对于电信基础设施,他们将从新加坡拉出超过3000公里的水下光纤电缆,以确保网络的独立性和安全性。
相关的是,以交通为导向的开发,他们将设计每个车站,专注于每个区域的优势。
“因此,它将成为有趣的旅游景点,如库塔专注于商业中心,水明漾专注于娱乐中心,苍古和贝拉瓦专注于健身中心,Cemagi专注于自然活动,”他说,正如ANTARA所引述的那样。
PT SBDJ确保该项目是在不破坏印度教巴厘岛Tri Hita Karana的概念的情况下谨慎建造的,即使在未来,当地社区也将配备知识,以便这种交通方式的职位填充者是该地区的儿女。
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