GRESIK - 交通部（Kemenhub）通过陆路运输总局（迪尔詹·胡布达特）使东爪哇的超载货车正常化。有102辆不同类型的车辆。
"我感谢各方的合作。当物流业主和企业家意识到车辆正常化时，政府将更乐意处理此事，"总干事布迪通过书面声明表示。
这102辆标准化车辆包括坦克车、自卸车和敞开式汽车。所有这些车辆都是从自愿放弃车辆恢复正常的各公司和车主那里获得的。
"这项政策的开始来自交通部长、人民警察部长和致力于解决ODOL问题的警察局长。但是，由于ODOL，称重桥在监督ODOL方面的作用越来越明显，"贾巴尔总干事布迪说。
他还强调了货运经营者在消除ODOL车辆和改善交通安全方面所起的作用的重要性。他认为，为了加强根除ODOL的努力，还必须通过政府行动来平衡这一努力，这样，没有死亡率高的事故受害者。
"从我们（迪特詹·胡布达特）通过法律渠道采取果断行动。我们将从 2018 年开始处理此问题。交通部为达到零ODOL所做的是监管方面之一。捷径是与总干事酌情决定，使规范化的卡车能够再次测试基尔，"他补充说。
各地区的路况（由于ODOL卡车造成的损坏）不仅发生在国道上，而且发生在省道和区道上，因此这次布迪总干事要求省至区/市一级交通办公室主任进行监督。
总干事布迪说："不要让我们迟迟意识到，这会伤害许多方面，不仅造成人员伤亡，而且国家也受到许多违反ODOL的车辆损坏的道路维修预算的损害。
政府承诺到2023年将印尼释放超载（ODOL）。为此，我们采取各种方式，包括处理ODOL的政策以及执行 UPPKB、P21 打击 ODOL 车辆、车辆正常化政策、UPPKB 的执法以及向运营商收取费用的车辆货物转移。
此外，总干事布迪指出，印度尼西亚所有BPTD现在都以2009年第22号法律第277条追究了违反ODOL的行为，以产生威慑作用。
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