雅加达 - 宗教部(Kemenag)朝和副朝执行总干事Hilman Latief解释说,宗教部可以在2024年朝季节经常经历航班延误后,将印尼鹰航从明年的朝航空公司名单中删除。
“有了这个事件,宗教事务部将重新考虑印尼鹰航参与未来一年的朝朝圣者航班,”宗教部朝和副朝执行总干事Hilman Latief于7月8日星期一在雅加达说,被Antara扣押。
在2024年朝行动阶段,两家航空公司为朝航班提供服务,即印尼鹰航和沙特阿拉伯航空公司。印尼鹰航经常受到关注,因为在运输印尼朝圣者时经常遇到飞行问题,
自2024年6月22日以来,印度尼西亚朝圣者的遣返阶段再次受到印尼鹰航航航班延误的影响。
巴厘巴板登船9飞行小组(BPN-09)的会众经历了这次的延迟。延迟甚至发生在一天以上,即28小时。而以前Kloter 3 Embarkation Kualanamu(KNO-03)的朝圣者也经历了12小时的延迟。
希尔曼说,航班延误让会众更加疲倦。此外,它对住宿,消费和运输等各个方面都有影响。
“这种延迟使会众感到疲倦。他们被迫带回机舱行李箱,因为他们已经在新巴士上,如果有延迟,他们被告知有延迟。这很累,“他说。
事实上,当会众离开酒店并处于旅程中或已经在机场时,航班延误通知往往是突然的。
「甚至会众也在公共汽车上,准备前往AMAA麦地那机场,然后在有延迟时才被告知。这件事类似于KNO-03.显然,印尼鹰航不专业,“希尔曼说。
国内朝服务主任Saiful Mujab表示,鹰航在今年的朝中的表现非常差。
朝圣者遣返阶段的第一周,超过50%的航班延误。在52个集群中,多达38个集群没有按计划飞行,因为它们出现了延误。
「遣返的第二周,印尼鹰航共飞行了155批印尼朝圣者。在155个集群中,有75个集群经历了延迟或48.39%,“Saiful Mujab说。
「如果第一周有KNO 03延迟12小时30分钟,那么第二周有BPN 09延迟长达28小时10分钟。这非常糟糕,“他补充说。
他再次要求印尼鹰航专注于改善印尼朝朝圣者遣返剩余航班的性能。
Saiful要求鹰航首先确保要使用的飞机已准备就绪,机组人员也准备服役,以便航班延误或延误的可能性不会重演。
「根据与宗教事务部的雇佣合同,准备一架备用飞机来代替有问题的飞机。如果鹰航延迟,会众将继续感到遗憾。更不用说会众必须乘坐国内飞机前往原籍省,因为它们离沙特阿拉伯很慢,因此必须推迟,“他说。
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