贝卡西 - 运输部（凯门胡布）通过陆路运输总局（Ditjen Hubdat）举行了技术指导（Bimtek），以执行货物运输法和车辆过载的正常化（ODOL）。交通部计划改变对ODOL卡车违章者的制裁，以产生威慑作用。
道路交通总监苏哈托解释说，将不再有任何超载的卡车违章者。因为罚单罚款相当低，不会对违规者起到威慑作用。
他在3月16日星期二的官方声明中说："车辆的规范化必须由车主从原来的形式或根据车辆设计改变车辆形状，这是根据《陆路运输总干事条例》列出的：KP.4294/AJ.510/DRJD/2019关于机动车辆、拖车和车外列车正常化的准则"。
据他介绍，去印度尼西亚零ODOL 2023（MIZO 2023）需要做很多创新，包括恢复正义，可以采取，如果有违反者真诚地修复他们的车辆在卡罗塞里正式许可。
此外，苏哈托说，除了恢复司法公正外，还进行了创新，将装有超过JBI车辆载货能力的车辆运送货物，将新车作为超载运输工具。
他说："在执法违规行为的实施过程中，ODOL需要各机构之间，包括道路交通局、陆路交通管理中心、服务单位和省/区/市交通局之间的合作承诺。
这项活动于2021年3月16日至17日举行，有60人参加，其中包括印度尼西亚的科尔萨特佩尔陆路交通管理中心（BPTD）以及贾博达贝克、班滕、西爪哇、中爪哇和东爪哇的省/省/省/市交通办公室。
2021年《货物运输执法和ODOL车辆正常化措施技术指导》的讲者，即道路运输设施局、巴雷斯克里姆·波利、印度尼西亚卡罗塞里协会（ASKARINDO）和胡巴特总局秘书处。
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