雅加达 - 宗教事务部(Kemenag)评估了印尼鹰航提供的朝飞行服务,原因是发生了许多延误。
自2024年5月12日以来,印度尼西亚朝圣者的出发一直在进行,直到2024年5月26日,已有287个飞行团体(集群)被派往圣地,其中印尼鹰航152个批次,而沙特阿拉伯航空公司132个批次的详细信息。
“截至5月26日,我们看到印尼鹰航仍然经常出现延迟。在152个集群中,有60个集群延迟或约39.47%,“宗教事务部(Kemenag)发言人Anna Hasbie说,ANTARA于5月28日星期二报道。
安娜透露,由于派遣SOC-41朝圣者的飞机发动机受损,独行登船(SOC-42)的42人组朝圣者经历了最严重的延迟。
他说,该组织是第一批出发的梭罗登船的最后一批,在麦地那的阿米尔穆罕默德本阿卜杜勒阿齐兹机场(AMAA)降落。
他继续说,SOC-42的延迟也对SOC-43的时间表的变化产生了影响,该时间表比原始计划延迟了长达17个小时。
SOC-42的发动机受损,延迟长达7小时10分钟。这显然是非常漫长的,使朝圣者更加疲惫,“他说。
此外,安娜说,有13个批次用印尼鹰航飞行,延迟在一到两个小时之间,七个批次延迟在两个小时以上。
他继续说,这与沙特阿拉伯航空公司不同,沙特阿拉伯航空公司的延误记录为11.85%,即132个延迟集群中的16个。
“对于沙特阿拉伯航空公司来说,最长的延迟是雅加达 - 勿加或JKS-01,大约47分钟,”他说。
安娜强调,印尼鹰航和沙特阿拉伯航空公司的超时性能评估过程将继续每周进行。目前,朝圣者的出发阶段正在进入高峰季节或超时季节。
“这对航空公司来说无疑是一个挑战。我们要求印尼鹰航准备彻底的缓解措施,以便立即解决仍然相当大的航班延误问题,而不是可持续,“安娜说。
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