佐科威下令增加收费公路区域休息,以防止在返乡时刻堆积

2024年开斋节返乡的插图。(之间)

雅加达 - 总统佐科·维多多(Jokowi)命令他的部长们增加休息区和服务的数量,即休息区,以促进通过收费公路的人们的返乡旅行。

“总统先生(佐科威)已命令我们进行改进,即第一个增加休息区的数量,并改善每个现有休息区的设施,”人类发展和文化协调部长Muhadjir Effendy在5月6日星期一在雅加达总统府举行的2024年开斋节返乡实施情况评估会议后说。

他继续说,除了指示之外,政府将很快在Tangerang-Merak收费公路97公里处建造一个休息区,预计将成为缓冲区,以防止从雅加达到梅拉克港的车辆积聚。

此外,佐科威总统还批准了东爪哇省Situbondo的Jangkar港口的振兴。

港口的振兴不仅旨在处理开斋节返乡流量的乘客,而且还为将从爪哇过境到西努沙登加拉(NTB),东努沙登加拉(NTT)以及马都拉周围的几个小岛屿的人们提供便利。

「因为如果他们穿越吉打邦或吉利马努克,以后如果你想去NTB或松巴哇,他们将不得不再次穿越,这需要大量的时间和高昂的成本。随着Situbondo的Jangkar港口的振兴,它将减轻吉打邦和吉利马努克港口的负担,“Muhadjir说。

关于增加休息区,交通部长Budi Karya Sumadi将与PUPR部长Basuki Hadimuljono协调,以处理一些将作为休息区的土地的征用。

他估计,政府将释放约10-15块土地,每公顷5公顷,有一天可以建成休息区,无论是在Cipali地区还是在Merak方向。

“休息区的功能是休息,但他也有一个地方的功能,以推迟前往某个地方的车辆数量,”布迪说。

为了预测收费公路的拥堵,政府将继续通过逐步删除非接触式系统或机上单元(OBU)的收费交易的触摸系统来成熟收费门(gate)管理。

“我们绝不能再使用打击系统(电子收费卡),因为在公里70和公里414中,它非常长(密度)。有了OBU系统,车辆可以直接通过,并立即记录他们立即支付了多少。这使得70公里和414公里的顺利运行发生得很好,“交通部长说。

此前,交通部长表示,公众对4月份实施开斋节1445 H返乡的满意度达到89%,而对实施免费返乡活动的满意度为91%。

他解释说,满意度是根据交通部与中央统计局、通信和信息部(Kominfo)、印度尼西亚的一家印刷媒体以及该国的一家电信公司合作进行的一项调查获得的。

在安全方面,政府指出,造成死亡人数的事故数量减少了8%,轻伤人数减少了-10%,尽管重伤人数与去年返乡相比增加了33%。

根据调查,有2.42亿印度尼西亚人在2024年开斋节假期期间旅行了两个多小时,这可以表示为返乡旅行。