BANTEN- VOI团队从12.00 WIB开始感受到了高管码头渡轮等待队列的传染,距离Merak Port还有40公里。
旅程于4月6日星期六晚上从雅加达东部的拉瓦曼贡开始,于9.00 WIB开始,最后于.m 5.30到达过境点。
然而,鉴于队列的长度,等待船过境感觉更长,最终港口当局制作了zig-zag线。就在13.10 WIB,这艘船终于前往Bakauheni港。
VOI团队的感受也被其他一些四轮车辆用户所感受到。例如,Mukhlis,前往西苏门答腊巴东的旅客从雅加达北部的Koja开始他的旅程,就在禁食开始之前。
「这次更糟糕的是,在COVID-19之后,即使在过去,在2022年,一切都回家,但直到现在船上的队列。显然,这一切都今年回家了,“他在船上的楼层聊天时说,两人订购咖啡。
与Mukhlis没有区别,前往班达楠榜的Ardi也不期望排队进入他的船。
「我的兄弟和他的家人星期五早些时候回家,他说他在晚上8点在码头上,明天他在中午1点在巴考海尼上。我认为星期六更宽松,更糟,“他总结道。
根据PT Pelabuhan Indonesia(Pelindo)收集的过境点数据,从2024年4月3日星期三到4月5日星期六,WIB为16.00,多达30,414人过境。
这一数字增加了19,221人,而2024年4月5日星期五的人数数据累计增加,达到11,193人。
此外,Pelindo还指出,23,832辆车也已过境到Bakauheni港。两轮车辆仍然是主导过境到苏门答腊岛的车辆。
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