贝卡西 - 交通部(Kemenhub)表示,如果在街上发现警察,它将拆除不符合公共汽车标准的混合气管。
“因为我们有一项政策是禁止它(音号“刀”)。当然,我们在实地的官员将训斥和禁止,之后,寻求撤销或释放该系统,以免干扰整个车辆系统,特别是与安全有关的车辆系统,“交通部城市交通分局局长Iman Sukandar表示,ANTARA于4月5日星期五援引。
伊曼呼吁所有公共汽车运营商不再使用“号”音号,其他使用空气系统或连接到车辆制动系统的风力系统。
使用“刀”音号会导致空气或风力供应耗尽,从而对车辆的刹车功能产生影响,而车辆的刹车功能不是最佳的,因此事故的风险很大,危及人。
伊曼说:“我认为禁令很清楚,因为考虑因素包括其他因素,特别是如果它使用与发动机系统或制动系统相连的空气系统或风力系统等,将是非常危险的。
伊曼说,他的政党定期在各个航站楼对公共汽车的适用性进行检查,从要派遣的车辆的“刀” henggaramp检查(检查公共汽车的身体状况,行政完整性和许可证)音符开始。
他继续说,禁止使用“刀”音号是为了确保坦格朗市的交通秩序,安全和保障。
原因是,自从“丸”发烧现象发生以来,许多人,特别是在路段停留或聚集的儿童,只是为了等待喇叭声。这当然会导致拥堵,拥堵,甚至可能导致交通事故。
这种现象甚至不经常造成伤亡,其中之一是去年三月在梅拉克过境港发生的涉及幼儿受害者和一辆带有“telolet”音号的金光Dempo巴士的事故。
根据交通部陆路运输总局(Ditjen Hubdat)的官方网站,与使用克拉克松有关的规则已在2012年关于车辆的第55号政府条例中受到监管。
第69条规定,最小钟声为83十字或最多118十字,违规时将被处以50万印尼盾的罚款。
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