YOGYAKARTA - 加札马达大学(UGM)工程学院地质工程讲师Salahuddin Husein表示,Muria海峡不会因洪水袭击Demak Regency,Central Java及其周边地区的许多地区而重新出现。
“从地质上讲,你不必担心德马克及其周边地区将再次成为海洋,因为这次反复的洪水带来了形成低的沉积物,”萨拉赫丁说,ANTARA于3月25日星期一报道。
萨拉赫丁说,从地质方面来看,中爪哇省德马克、朱瓦纳和帕蒂地区最初是穆里亚海峡,在10至15世纪左右变成了低地。
据他说,该地区的形成是由于在反复洪水期间携带的沉积物。
他说,穆里亚海峡不会再出现,因为肯登丘陵车道和伦邦丘陵车道侵蚀形式的地质过程今天仍在进行中,穿过通唐河,西冷河和朱瓦纳河的网,并携带相当高的沉积物。
这种情况导致穆里亚海峡搁浅。
“洪水一再发生是很自然的。这并不奇怪,因为低地是由于洪水溢出而形成的,“他说。
Salahuddin Husein 说,河流沉积过程通常在洪水期间进行,导致沉积物积沉积物收集到洪水融化场。
他说,Demak,Pati和Juwana地区是Tuntang河,Serang河和Juwana河洪水沉降的低地。
換句話說,穆里亚海峡消失了,由于三条河流的洪水,它成为今天的低地。
他说,环境变化的因素的存在,特别是前穆里亚海峡低原地区定居点快速增长的影响,也产生了地质影响。
土地拥堵对建筑物建设造成的地质影响以及地下水的使用使地面紧凑、密度高且略有下降。
他说,这导致德马克,帕蒂和朱瓦纳地区容易受到洪水的影响,特别是在当前雨季发生的日益严重的水文气象灾害中。
萨拉赫丁说,高强度降雨和持续降雨有可能增加河流上游地区的排水量,引发极端洪水,并将退去数天。
萨拉赫丁说,为了预测德马克及周边地区的类似灾害,当极端洪水的可能性出现时,政府需要审查河堤的能力,以便该地区的河流能够携带更多的雨水排放而不必引起洪水。
“已经努力使河流正常化,但将来需要通过调整当前条件来重新设计,”他说。
此外,萨拉赫丁认为,需要定期监测和维护堤防,以防止在可能导致河流搁浅的许多地方发生山体滑坡。
据他介绍,河流的搁浅将导致堤防容量减少。
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