雅加达捷运自2019年3月24日起运营5年。PT MRT雅加达(Perseroda)Mega Tarigan的运营和维护总监表示,截至2024年3月13日,雅加达捷运已为102,067,777名客户提供服务。
梅加表示,平均每天的服务用户年复一年地持续增长。第一年,每天有86000名捷运乘客,直到2023年达到每天9.1万人。在周一至周五的工作日,平均每日已达到每天1.19万人。
“表明雅加达捷运已被用作工作地点的首选交通方式之一的数字,”Mega在3月25日星期一的声明中说。
Mega表示,雅加达捷运正在实施拖曳计划战略,以增加交通数量。该计划包括车站内外的服务,例如向最近的雅加达捷运站提供支线服务,使第一英里和最后英里乘客更容易,生活方式和忠实客户(点数),车站周围的活动,到票务支付促销。
此外,雅加达2023年捷运客户满意度指数已达到88.51。该指数是根据雅加达捷运生态系统中客户的整体旅行体验来衡量的,从旅行前,登机到后旅。
Mega说:“PT MRT雅加达(Perseroda)继续改善服务卓越,按时性能,并实施各种拉车驾驶计划,以创造可持续的竞争优势并为客户提供附加值服务。
现在,雅加达捷运正在进行2A和2B阶段的建设。雅加达捷运2A阶段将连接HI环形交叉路口站和城市,沿着约5.8公里,由七个地下站组成,即Thamrin,Monas,Harmoni,Sawah Besar,Mangga Besar,Glodok和Kota。
2A阶段分为两个部分,即计划于2027年完成的HI-Harmoni环形交叉路口一段和计划于2029年完成的Harmoni-City二段。
雅加达捷运的2A期是通过印度尼西亚政府和日本政府之间的合作贷款基金建造的,成本约为25.3万亿印尼盾。
与此同时,计划从市继续到西安佐尔仓库的雅加达捷运2B阶段仍处于可行性研究阶段。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
