雅加达 - Transjakarta运营和安全总监Daud Joseph表示,Transjakarta 10M服务与Pulo Gadung-Kantor Mayor of North Jakarta路线将于2024年3月底恢复运营。
“昨天我们与运输部门会面,直到本月底,可以发布审判法令,以便我们可以再次开始运营,”约瑟夫在3月24日星期日告诉记者。
非公共汽车快速交通(非BRT)服务以前已经运营了一天。然而,由于抗议活动引起,运营被停止,直到城市交通(angkot)或kalpika合作社(KWK)的交通受到司机的抗议。
Joseph解释说,基本上Transjakarta 10M是一项服务,用相同的路线取代Metro Mini T41。
COVID-19大流行结束后,Metro Mini T41停止运营,因此DKI雅加达省政府指派Transjakarta为其新服务取回路线。
“过去,有三个人一起在那里服务,Transjakarta,Metro Mini(T41)和KWK。好吧,当COVID完成时,Metro Mini不存在,只有KWK。好吧,事实证明,这条路线尚未由Transjakarta实施。所以,我们做到了,“约瑟夫解释道。
“在运营的第一天,它直接获得了600名客户。所以,实际上,居住在覆盖地区的人,Semper,蛇市场,实际上对Transjakarta的存在感到非常高兴。但KWK确实有异议,“他补充说。
2月22日开始运营的10M路线的开通,在Jalan Raya Tipar Cakung - Jalan Plumpang Semper的一些公共汽车停车点(公共汽车站)增加。通过Tipar Cakung的Pulo Gadung-Wali Kota North Jakarta路线上的Transjakarta服务有82个停车点。
越过北雅加达市长方向的路线是Pulo Gadung Terminal - Jalan Raya Bekasi - Jalan Tipar Cakung - Jalan Raya Tipar Cakung - Jalan Plumpang Semper - Jalan Yos Sudarso - 回落前的Sunter Kelapa Gading巴士站 - Jalan Yos Sudarso - 北雅加达市长。
与此同时,相反的方向是北雅加达市长 - Jalan Yos Sudarso - Jalan Plumpang Semper - Jalan Tipar Cakung - Jalan Raya Bekasi - Jalan Perintis Kemerdekaan - Terminal Pulo Gadung。
运营仅仅一天,成十名KWK U03 Pulogebang-Tanjung Priok Terminal的司机通过Tipar Cakung举行了集会,作为拒绝新路线的一种形式。
来自angkot司机的暴徒的暴徒将数十辆车停放在雅加达北部Cilincing的Sukapura村办公室前面的路边。这使得道路拥堵。
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