YOGYAKARTA – 承认飞行员疲劳可以从最近发生的飞行案件的例子中理解,其中蜡染航空飞行员在飞行时睡着了。该案不仅成为蜡染航空的焦点,而且还引起了国家运输安全委员会(KNKT)对航空观察家的关注。
本文将解释飞行员疲劳是什么,从规则,预防方法到侦察的危害。
简单来说,飞行员疲劳是飞行员正在经历疲劳的条件。有许多因素会引发商用飞机飞行员经历疲劳,例如睡眠不足,由于长时间的事情而清醒,生物节律紊乱,对工作量要求。
任何职业者,包括飞行员,都可以经历疲劳条件。飞行员经历疲劳的触发因素之一是昼夜节律紊乱。这种干扰可能是由于夜班次或时间区域的变化而发生的,这些变化会引发疲劳,导致飞行员的警惕性和性能降低,包括在飞行期间。
除了昼夜节律紊乱外,飞行员的疲劳也可能由于工作量过重而发生。这意味着飞行员可以超出推荐期限的飞行时间太多。
国际民航组织(ICAO)已规定,飞行员在7天内的最大飞行时间为30小时,而一个月的飞行时间最多为110小时,一年飞行时间为1050小时。
例如,第6天,飞行员已经有29小时的飞行时间。为了不超过飞行时间,飞行员必须在第7天拒绝飞行,因为它将超过一个月设定的最大限额。如果航空公司要求他在第7天继续飞行,飞行员必须拒绝。
scconline网站援引,飞行员在飞行期间的疲劳可以通过两种类型的方法处理,即非药物学和药物学。非药物学方法是在不涉及药物的情况下进行的,即以下方法。
飞行员可以征得许可,只要在一架飞机上有两名飞行员,就可以交替入睡。例如加拿大航空和英国航空公司,航空公司也适用了这一规则。
飞行员还必须定期进行轻度体能锻炼以提高耐力,改善姿势等。
飞行员还必须能够管理睡眠时间、进食,并且必须在早上获得足够的阳光摄入量。这种习惯将有助于提高性能。
而药物学方法是涉及药物。在这种情况下,飞行员可以使用睡眠药物来治疗睡眠障碍,如果感到不适。为了获得催眠药物,建议先咨询医生。
了解飞行员疲劳以外,请访问 VOI.ID 以获取其他有趣的信息。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
