雅加达 - 政府的目标是电动汽车电池（EV电池），又名印尼电池行业将在2023年投入使用。政府目前正在与一些全球电动汽车制造商谈判，以进入生态系统。
国有企业部长埃里克·托希尔说，公司将与红板公司合作，在印尼建造一座大型电池厂或电动汽车电动汽车。这三家国有企业将与国外公司合作建厂。
该财团由PT印度尼西亚阿萨汉铝业（佩尔塞罗），PT阿内卡坦邦Tbk（ANTM），PT佩尔塔米纳（佩尔塞罗），和PT秘鲁萨汉利斯特里克内加拉（佩尔塞罗），和MIND ID作为矿业国有企业的控股。在财团中，MIND ID将与韩国电动汽车（EV）电池公司LG能源解决方案有限公司（LG）合作。
"我们创建了一家全国性的电池公司合作伙伴 catl 和 LG 化学。是2023年印尼的节目正在增长，我认为上帝对印尼很好，"他在CNBC展望2021，星期四，2月25日说。
埃里克认为，电动汽车电池行业下游化政策是政府减少原材料出口努力的一部分。此外，印度尼西亚是电动汽车电池的主要原材料制造商，即镍的主要国家。
"EV电池谈政府如何政策，使我们的实力除了市场，但SDA可以保持一致性其中之一镍。我们不希望镍以原始条件运往国外，如何在该国进行加工，"他说。
Ev的发展是政府让印尼成为电动汽车制造商的黄金机遇，在关于使用可再生能源或可再生能源的讨论中，这是世界发达国家的热门话题。
埃里克说，今天印尼的商品长期以来一直是优势之一。今天，镍、煤、棕榈油、橡胶、铜和可可等大宗商品价格继续上涨。
"这就是为什么这种商品不再照常发行，但必须完成附加值。因此，我们鼓励我们的出口在该国实现出口和下游的平衡。因此，当这些商品不再站在我们这边时，我们感受到印尼能够彻底获得附加值，"他说。
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