英国航空公司甘达坎航空公司(British Airways)为往中国航线的曼达林客舱船员

伦敦希思罗机场英国航空机队的插图。(维基共享资源/米斯特威斯)

雅加达 - 英国航空公司将使中国航线上的普通话机组人员人数增加一倍,首席客户官Calum Laming表示,这与该航空公司在全球第二大航空市场扩张的努力相一致。

Calum Laming告诉路透社,该航空公司预计将在7月飞往北京和上海的航班上增加50名韩语机组人员,使总数达到100人,使中国成为仅次于印度的第二大外国机组人员基地。

“重返市场是这家航空公司的首要任务。否则,我们不会将机组人员人数增加一倍,“拉明说,路透社2月1日援引。

“能够将飞机机组人员人数增加一倍,在语言方面,在文化意识方面有很多好处,”他说。

英国国旗航空公司于去年4月恢复了直飞上海和去年6月恢复了直飞北京的客运航班,此前中国由于COVID-19限制近三年而重新开放了封闭的边境。

然而,由于与乌克兰作战有关的禁令,该航空公司在关税方面面临激烈的竞争,并且由于禁止飞越俄罗斯领空,因此不得不飞行更长的航线。

航空数据提供商Cirium表示,英国航空公司是2019年12月第二大往返中国的航空公司,在大流行之前每月飞行133次。

然而,根据2023年12月的数据,该航空公司目前每月只提供89个航班,使其排在中国三大航空公司以下的第四位:中国航空,中国东方航空和中国南方航空。

拉明表示,全行业飞机短缺是增加飞往中国的航班数量的最大障碍。

“目前,获得新飞机非常非常困难,”他补充说。

英国航空公司是在短短十年内第三次尝试在中国建立其品牌。

该航空公司于2013年增加了飞往常都的航班,但三年后取消了航线,理由是缺乏商业可行性。

2019年,英国航空公司成为第一家宣布从北京新达盛机场起飞的国际航空公司,但随后大流行颠覆了该行业。

“我们真的看到了复苏,”拉明说。

“去年夏天,我们对休闲的需求量非常大,我们期待着Imelek美妙的新年旅行季节的高峰期,”他说。