雅加达北部丹不碌站地区火车线路(KA)地区的帐篷和庆祝舞台的视频片段在社交媒体上疯传。PT Kereta Api Indonesia(KAI)运营区(Daop)1 Jakarta也做出了回应。
Daop 1雅加达公共关系经理Ixfan Hendriwintoko承认,以前有居民要求许可,希望为该地区的UPT庆祝活动。但是,没有获得许可证,因为它可能危及火车旅行和居民。
“该地区被列入火车路线福利室(Rumaja)和火车路线所有权室(Rumija),仅用于火车运营,因此UPT KAI Daop 1 Jakarta在丹不碌地区没有提供书面或口头许可证,”Ixfan在确认时表示,1月29日星期一。
KAI对居民的态度深感遗憾,即使他们没有得到UPT的许可,他们仍然强制开展这些活动。
「虽然UPT地区没有颁发许可证,但居民仍然被迫进行庆祝活动。我们对这一事件深感遗憾,因为它可能对火车旅行和居民自己造成危险,“他说。
伊克斯凡说,火车旅行受2007年关于铁路的第23号法律的保护,因此违规者将受到制裁。
2007年关于铁路的第23号法律(UU)第181条第(1)款规定,禁止每个人都留在铁路线福利区;拖曳、移动、放置或将货物拖在铁轨上或穿越铁路线;或将铁路线用于除铁路运输以外的其他目的。违反第181条第(1)款的行为最高可判处3(三)个月的监禁或最高罚款15,000印尼盾(十五百万卢比)。
「火车路径空间的使用也不适合公众使用,不得有任何活动。因为这是一个不受公众影响的区域,所以火车路径空间的使用只适用于火车的运营,“他说。
该规则载于2007年关于铁路的第23号法律第38条。这意味着除了非感兴趣的警官被禁止进入外,更不用说涉及许多人的活动了,这对火车旅行和居民本身都是非常危险的。
然后,在关于铁路法的第42条中,已经确认车道所有权空间(RUMIJA)是左侧的土地和火车路线福利空间(RUMAJA)的水道,用于确保铁路建设。
铁路福利室外的铁路线所有空间可在车道所有者的许可下用于其他目的,条件是不会损害铁路建设和铁路运营设施。
「KAI呼吁居民今后不要重复可能危及火车旅行和自己的事情,”他说。
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