雅加达 - 蒙彼利埃在上个月推出该计划后,成为法国最新为其居民提供公共交通的大都市。12月21日,法国南部的城市收车和公共汽车公共交通方式免费。
其目的是减少排放和空气污染,同时增加城市居民的可达性。
“通过引入免费交通,我们敢于在实现社会正义、进步方面迈出大步,进步,为生态转型提供服务,”蒙彼利埃市长Michaël Delafosse在宣布该计划时在推特上写道,据Euronews 1月10日报道。
然而,与当地居民不同,游客和游客仍然需要每次旅行支付1.60欧元(1.70美元),援引《卫报》的话说。
此前,自2020年9月以来,该市已于周末尝试免费交通。2021年,此政策延长至18岁以下和65岁以上人群的工作日。
该计划的进一步延长是该市1.5亿欧元实现零碳流动性的努力的一部分,其中还包括对自行车道的投资和创建低排放区。
为了能够享受这项免费的交通服务,蒙彼利埃的居民可以在M'Ticket应用程序和TAM网站上注册以获得免费的交通票。需要身份照片和地址证明。
然后,门票将在您的智能手机上提供,并且每次乘坐公共汽车和电车时都必须验证。
特拉福塞市长表示,该倡议是“欧洲对气候和购买力承诺”的一部分。
“我们已经成立了一个协会,帮助其他欧洲市长做出同样的选择,”他说。
蒙彼利埃人口约为50万,自2015年该国的交通管理集中化以来,蒙彼利埃输给了实施类似计划的法国其他城市。
但大多数人口少于150,000人。丹克尔克拥有近20万人口,是迄今为止实施免费交通的最大城市。
法国共有39个地区有类似的计划,包括马赛郊区的奥巴尼、卡莱港口城市和纽尔特西部公寓。
蒙彼利埃将成为迄今为止采用此类计划的最大城市。巴黎呢?该计划被认为不容易模仿,法国最大的城市严重依赖于交通票收入。
根据Vie-publikque的数据,如果有几个中间城市,门票仅占交通资金的10%。与此同时,巴黎、里昂和马赛等大城市的数字在25%至40%之间。
这些城市很可能继续选择免费进入,部分用于以低收入为重点的交通,如年轻一代、老年人和失业者。
例如,在法国首都,2020年推出了免费的18岁以下儿童交通,以帮助学生重返学校。南特斯州于2021年推出了免费的周末旅行。2021年,法国南部的八角洲地区试图为18至26岁儿童提供每月30次免费火车旅行。
总共,欧洲50多个大城市和小城市现在已经推出了免费的公共交通,考虑到气候野心和社会平等是它们的主要动力。
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