雅加达 - 经济协调部长Airlangga Hartarto表示,政府计划建造沿海堤防和海堤(巨堤)作为长期项目之一。
创建大型项目是为了克服爪哇岛北部地区潮汐洪水和地面沉降的威胁。
“政府已经制定了一种长期方案,通过建造防空海堤或海堤的概念,减轻爪哇郊区气候变化灾害的风险,”Airlangga在雅加达举行的全国研讨会上说,ANTARA于1月10日星期三报道。
对于雅加达地区的giantseawalldi项目,有三个阶段或开发阶段。
第一阶段始于沿海堤防和河流的建设,以及雅加达北海岸地区的泵和管道系统的建设。
然后是第二阶段,在雅加达北部海岸以西侧建造具有开放概念的海堤(开放式堤坝),该堤坝必须在2030年之前完成。
第三阶段,雅加达北部海岸东侧的海堤建设,应在2040年之前进行。如果2040年后陆地沉降率继续存在,那么开放海堤的概念将改为封闭的海堤。
根据几项研究,协调部长Airlangga表示,雅加达海岸每年每年每年因年洪水而造成的直接经济损失估计达到2.1万亿印尼盾,并且每年可以持续增加,在未来10年内达到每年10万亿印尼盾。
同时,第一阶段项目的估计预算需求为164.1万亿印尼盾。项目融资使用政府与企业实体合作(PPP)计划。
Airlangga解释说,爪哇岛作为GDP的最大国家贡献者,目前正面临侵蚀,磨损,洪水和地面沉降等挑战,特别是在爪哇北海岸(pantura)沿海地区。
引用JICA 2020研究的结果表明,爪哇省潘图拉地区通过工业、渔业、运输和旅游活动约占GDP的20.7%。
此外,潘图拉地区也是人口稠密的住宅,估计人口超过5000万。
因此,Airlangga说,潮汐洪水和地面沉降的威胁不仅危及经济活动的可持续性,还危及居住在该地区数百万人的生命,他们有可能受到灾害的影响。
Airlangga解释说:“估计至少有70个工业区,5个经济特区(SEZ),28个工业指定区,5个工业增长中心区。
与此同时,国防部长普拉博沃·苏比安托(Prabowo Subianto)评估说,大型项目在未来30-40年内有可能实现。
普拉博沃说:“我刚刚看到第一阶段是164万亿印尼盾,也许我后来听到的一切,所有这些都将耗资50-600亿美元或更多。
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