日本航空公司的飞行员在最终被机组人员告知之前,没有意识到火灾。

日本航空公司(JAL)飞机在韩田机场着火的火灾(照片:Youtube截图@CNN-News18)

1月2日星期二,日本航空公司的一名飞行员在东京羽田机场降落后,撞上了一架海警飞机,他没有意识到火灾。 根据乘客拍摄的镜头显示,一颗火球在停止前从飞机上喷出,火焰从飞机下开始蔓延。 据国家广播公司NHK报道,驾驶室内的日本航空公司飞行员在被机组人员告知之前并不知道火灾。NHK报告称,空乘人员是九名乘客之一,他们向驾驶舱报告说,飞机着火是因为机组人员需要许可来打开紧急门。 这一刻,客舱里到处都是烟雾,越来越热,婴儿哭泣,人们乞求打开门。在一个视频剪辑中,可以听到年轻人尖叫的声音。 「请把我们带出去。古莫洪。请打开。只是打开。哦,我的上帝。 有八个应急出发点,但由于火灾,飞机前部的两个悬架开始撤离。JAL说,左后方只有另一个出口可以免受火灾侵害,但通信间系统不再起作用,因此驾驶舱无法提供绿灯。 后面的工作人员认为,乘客从后门下车并继续打开它对于乘客来说非常重要,因为他们已经训练过了。他们用他们的超声波和自己的声音来向乘客发出指示。 整个飞机花了18分钟才被疏散,飞行员在下午6点05分成为最后一个人踏上跑道。 此后不久,整个飞机进入地狱,数十辆消防车试图扑灭大火。这个过程最终花了八个小时。 「烟雾在空中,门不打开。所以我认为每个人都在恐慌,“一名女子在机场告诉记者。 “说实话,我认为我们不会幸存下来。所以我给我的家人和朋友发短信,说我的飞机此时着火,“另一名女子告诉NHK广播公司。 “乘客似乎已经通过书簿遵循了指示,”新加坡管理大学(Singapore Management University)的航空业专家Terence Fan告诉法新社,另一人称赞那些在船上的人离开了他们的机舱袋。“这正是为疏散政策而设计的 - 机身本身最终并不是为了在大火中幸存下来。 该航空公司表示,至少有一只宠物狗和一只猫应该留在飞机上并死亡。 日本、法国、英国和加拿大的调查人员周四正在调查这起事故,两架飞机的烧焦残骸仍然污染了韩田四个跑道之一。 海岸警卫队飞机的飞行记录器和录音器已经找到,但客机的录音仍在搜索中。 媒体报道称,交通部周三发布了航空控股者的通信条例,该条例表明他们同意JAL航班的着陆。 但据报道,海警飞机被命令前往跑道附近的一个地方。 周三早些时候,NHK报道称,其39岁的飞行员Genki Miyamoto在事故发生后不久表示,他有起飞许可证。