BOGOR - 西爪哇茂物市政府设计了新完成的Otto Iskandardinata(Otista)大桥建筑,可以像殖民政府数百年前那样持续80年至100年。
PUPR办公室主任Rena Da Frina表示,这座桥的新建已经经过精心计算,包括它在未来100年内抵御负载和振动的耐力。
「估计是,这座桥(持续时间)为80至100年。之后最多将有轨道维修,或者什么。但是,如果这座桥是80至100年前设计的(持续时间),“Rena说,ANTARA在12月18日星期日引用。
雷纳解释说,在与各方的审议结果中,茂物市政府选择保留荷兰殖民时建筑桥梁的悬崖,作为一种遗产形式。
Otista大桥最初是市中心一方向系统(SSA)路线上的交通堵塞,现在扩展到22米,桥梁体面积为17米,其余的是人行。这个振兴项目使用了西爪哇省101010亿印尼盾的援助预算。
“他同意了。出于这个原因,有一些规划调整,包括高度水平,高度,“他说。
这是当规划完成时,当所有悬崖都从桥梁车身中拆除时,增加了1.8米,因此Otista桥梁建筑只有5度的倾斜。
最初支撑Otista大桥数百年的Pelengkung现在将被用作茂物市的新旅游景点。
“它可以通过下面的检查楼梯看到,因此它被留作那里的旅游景点。他不会给新桥的结构带来负担和负担。所以他独自一人站着,所以只是作为装饰品,“Rena解释说。
此外,Rena还解释说,从结构上讲,Otista Bridge是为电车运输方式而设计的,因此它耐振动和高调。目前,桥梁身上的电车道被热混合物暂时关闭。
“所以当电车到位时,只需打开热混合,就有一条直线约5厘米,”他说。
Rena说,在未来,随着拓宽的进行,交通障碍预计将仅在桥梁或Otista路边仍然有城市公共交通(angkot)ngetem或停车车场时发生。
“最大的障碍是,如果有angkot ngetem,或者边缘有停车位。好吧,以后会有Dishub的朋友为此做生意,包括在Warbo停车,我们已经准备好了结构,对于下一个机制,有随机和Dishub,“Rena说。
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