以下是雅加达轻轨Velodrome-Manggarai的建设进度

插图 - 破土动工轻轨雅加达1B阶段由交通部长Budi Karya Sumadi于10月30日星期一揭幕(Diah Ayu/VOI)

雅加达 - 雅加达轻轨项目1B阶段的建设开创以来一个半月,Velodrome-Manggarai路线现在已取得钻探雅加达东部Rawamangun的Jalan Pemuda中间的基金的进展。 PT Jakarta Propertindo(Jakpro)总裁董事Iwan Takwin解释说,这座钻石钻石床的基础工作经历了设计阶段的几个阶段,并通过了土地准备工作,其中包括铺路,重新安置公用事业,土壤测试/土壤测试和改造树木。 Iwan在12月11日星期一的一份声明中说:“这项钻井钻石的工作是雅加达轻轨1B期项目的起点,该项目于10月30日举行了开创性游行。 地基钻探后,施工继续进行桥梁杆/ Pier,桥梁/girder表格以及铁路/轨道线以及铁路系统安装。 Jakpro作为DKI省政府拥有的BUMD任命KSO Waskita Karya –Nindya Karya –Len Railway System 作为雅加达轻轨1B期项目的主要承包商。Iwan声称施工阶段仍符合实施时间表。 “今天的钻井杆的工作流程是1B期轻轨建设的重要里程碑之一,我们乐观地认为,在Rawamangun站可以在2024年9月进行之前,试运行,“Iwan说。 Iwan Takwin强调,在雅加达轻轨1B期路线建设期间,没有道路封闭。然而,他承认,由于工作区域目的在某些时候车道暂时更改,交通业绩将比平时停滞不前。 “Jakpro与在现场值班的整个团队一起,对造成的不便表示歉意,并呼吁道路使用者和公共交通工具始终遵守标志并遵循现场/项目区域官员的指示,”他解释说。 雅加达轻轨1B阶段的建设于10月30日星期一开始。轻轨雅加达这一阶段有一条4.6公里长的线路跨度,有5个车站,即Pemuda Rawamangun站,BPKP童子军站,Pasar Pramuka站Matraman站和Manggarai站。 雅加达轻轨1B阶段的建设将完全完成三年,直到2026年。到2024年,目标是轻轨将运作至普拉穆卡站。 建设成本为5.5万亿印尼盾,其中包括4.6万亿印尼盾的建设成本。资金来源来自DKI多年度预算。 到目前为止,多达6个轻轨站在第1阶段运行了5.2公里长,即Pegangsaan Dua,North Boulevard Station,South Boulevard Station,Pulomas Station,Equestrian Station和Velodrome Station。 因此,如果1B阶段已经建成,雅加达轻轨的路径长度为12.2公里,有11个车站,从Pegangsaan Dua站到Manggarai站。据估计,从Pegangsaan Dua到Manggarai的旅程可达26分钟。