雅加达 - 总统办公厅主任(KSP)Moeldoko鼓励下周(确切地说是2023年12月12日)在巴厘岛曼达拉收费公路上实施多车道自由流(MLFF)试验计划或非接触式收费支付。这是本应在2023年6月1日进行的试验失败的后续行动。“我感谢各种积极和进步的进展,但请记住,MLFF已成为总统的方向。总统还与 匈牙利总理关于MLFF,(合作)将成为印度尼西亚进入欧盟的第一大门,“Moeldoko在12月8日星期五在雅加达Bina Graha大楼举行的协调会议上说。此前,总统办公厅(KSP)曾正式非正式地协助在巴厘岛曼达拉收费公路上实施MLFF。现场的准备工作也通过注意若干技术障碍进行,以成为测试实施的评估材料。 尝试这个MLFF。在以后的试验实践中,Moeldoko继续说道,指示继续定期进行评估。因此,希望这些试验中存在的各种障碍能够立即找到快速精确的解决方案。“中步,在1至2周的评估中检查一扇门,然后检查一扇门,如果它再次清晰打开,移动迅速,不要陷入技术障碍,继续,”他说。关于2023年12月12日的试验,RITS已经安装了感官设备, 巴厘岛曼达拉收费公路的三个收费站之一的摄像机和各种其他技术需求。其余的,RITS仍然需要Bina Marga,BPJT和Jasa Marga总局的许可和工作地点(现场手套)移交的支持。“我们的系统(MLFF)已经准备好了,我们也准备接受PUPR的指示,我们正在尽最大努力满足PUPR和Jasa Marga方面的期望,”PT RITS总裁Atila Keszeg说。与此同时,从一方 Jasa Marga的运营总监Fitri Wiyanti表示,他的政党专注于实施MLFF系统,以免干扰收费公路服务和交易系统。因此,需要与RITS协调和定期评估,以便顺利实施非接触式收费支付。“对任何技术的整个评估阶段都是一样的,我们确保继续积极参与收费交易系统的现代化,”他说。
与此同时,PUPR、PT Roatex Indonesia Toll System(RITS)等各方同意使用障碍过渡来实施过渡,以回应收费公路商业实体(BUJT)对可能损失收费收入的担忧。PUPR部长参加了2023年11月23日在巴厘岛曼达拉收费公路上模拟MLFF实施。最新的,进一步的模拟已于2023年12月6日进行,结果积极。
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