雅加达 - 中国国家主席习近平定于北京举行的第24届中国欧盟峰会上会见欧盟理事会主席查尔斯米歇尔和欧盟委员会主席乌尔苏拉冯德莱恩。
“中国非常重视峰会。领导人将就中国和欧盟(EU)关系方向重要的战略问题交换深入的意见,“外交部发言人王文斌在北京向中国媒体发表例行声明时说,ANTARA于12月4日星期一报道。
根据计划,欧盟理事会主席李强、欧盟理事会主席查尔斯·米歇尔和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩将共同主持将于2023年12月7日举行的中欧峰会峰会,这也恰逢中欧全面战略伙伴关系20周年。
「讨论还包含全球性问题,双方共同关心制作蓝色印刷,确定焦点并鼓励中欧关系,”王文斌补充说。
王文斌承认,中欧关系正面临新的机遇和挑战。
「中国和欧盟是伙伴,不是竞争对手,我们共同的利益远远超越了差异。中国希望这次峰会能够发挥重要作用,通过沟通,加强互利合作,通过对话和磋商讨论解决方案,“王文斌说。
中国-欧盟峰会是在2023年9月Ursula von der Leyen宣布欧盟正在对中国政府对其快速增长的电动汽车行业的补贴进行调查之后举行的。他说,中国的电动汽车在欧盟国家以低价出售,这是可能的,因为政府的补贴。
欧洲领导人表示,补贴导致欧洲汽车市场的不公平竞争。然而,中国批评了这项调查,并警告说,此举将破坏与欧盟的贸易关系。
此外,中国还提起了欧盟对中国对钢铁行业补贴的调查计划。北京表示,调查将破坏供应链,给国际贸易带来空心。
北京还反对欧盟实施碳限制调整机制的计划,该机制将对钢铁矿石等高碳价格商品设定20-35%的关税。
欧盟对20种中国不锈钢和钢产品征收了额外关税,并设定了进口配额,作为在2024年年中之前保护其市场的一项措施。
世界汽车行业的主导地位,尤其是电动汽车,目前以中国为主,几十年来,世界汽车行业一直以欧洲、日本和美国的制造商为主。
中国表示,到2023年上半年,它已在全球出口了超过50万辆电动汽车。与去年同期相比,这一数字相当于160%的增长。
中国制造商的优势之一,其他国制造商无法与之相比,是低生产成本。这也是欧盟的问题。目前,多达26家中国电动汽车制造商计划到2025年进入德国市场,
中国也是锂离子电池的主要生产国,这是电动汽车的主要组成部分之一。世界上最大的电池制造商都来自中国。
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