雅加达 - 海洋事务和渔业部（KKP）正在西巴布亚拉贾安巴特海洋自然保护区国家海洋保护区（KKPN SAP）收集珊瑚礁生态系统受损的证据。
这一步骤是在2月2日"萨布克努桑塔拉62号"船在西巴布亚拉安帕特雷吉岛区耶夫莫岛以西、怀戈巴拉特群岛区、威格奥巴拉特群岛区、伊奥斯曼加拉村沉没之后采取的。
海洋空间管理总干事Haeru Rahayu对这一事件深感遗憾。地方当局正在加速证明珊瑚礁受到破坏。
据安塔拉报道，星期日，2月14日，KM萨布克努桑塔拉62的测量为750GT，是一艘客轮和先锋型货物拥有交通部经营的PT.Pelayaran Berkat阿巴迪贾亚马克尔（苏拉巴亚）。
调查此事的小组包括国家海洋保护区库邦·拉贾·安佩特工作区、拉贾安巴特海洋和渔业资源监测股（Satwas SDKP）和拉贾安帕特二级港口管理股办公室。
在事发地附近发现了一些珊瑚损伤和碎片。沿着46米有明显的破损或损坏的珊瑚，宽度从1米到5米不等，深度为1至2米
初步调查结果显示，珊瑚礁的损害面积估计为230平方米。
"这艘船像这样搁浅是非常不幸的，因为它有很大的潜力破坏海洋生态系统，特别是珊瑚礁。因此，我已命令现场的小组收集已经发生的生态系统破坏的证据"，Haeru解释道。
他解释说，执法人员以后可以利用对生态系统造成损害的证据作为起诉赔偿因这次沉船事件而对珊瑚礁生态系统造成的损害的依据。
在另一个地方，库邦国家海洋保护区中心主任伊玛目Fauzi解释说，需要进行预防性努力，在KKPN SAP Raja Ampat搁浅，同时仍然注意为社区提供先驱船只公共交通的需求。
"SAP Raja Ampat 具有独特的海底轮廓，如果船长不知道其特征，可能会导致船舶搁浅，因此有必要与交通部和拉贾安培运输部合作，编制一张运输航道图，并在 KKPN SAP Raja Ampat 中提供锚点，作为预防措施"，伊玛目说。
此外，伊玛目希望通过提供航道和锚点地图，可以最大限度地减少在SAP Raja Ampat的船舶搁浅事件。
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