BANDUNG - 西爪哇省政府(Pemprov Jabar)与日本国际合作局(JICA)举行了一次会议,讨论从Legok Nangka废物处理和最终处理场(TPPAS)到Patimban收费公路的各种项目。
JabarBey Triadi Machmudin代理州长表示,在涉及相关区域机构组织(OPD)的会议上,即区域发展规划局(Bappeda),西爪哇环境局(DLH),西爪哇DPMPTSP和西爪哇运输局(Dishub)表示,关于Legok Nangka TPPAS的建设,已经达成了一项加速协议。
“与JICA的会晤是关于Legok Nangka的,与我们希望立即运行相同,并且有一些问题正在讨论中,我们要求JICA帮助加快完成,以便明年快速破裂。这就是我笑的笑话。然后,关于Rebana地区,讨论了培训援助,“Bey说,正如ANTARA在11月9日星期四所引用的那样。
关于梳邦摄政区的帕廷班港地区,贝伊说,会议讨论了在那里建立收费公路的问题,希望在2024年可以开始建设。
贝伊说,就目前而言,收费公路将从Cikampek-Palimanan(Cipali)收费公路89公里起点到Patimban港口位置沿36公里建造。
然而,贝伊说,他的政党无法确定,因为它与土地征用有关。
“对于Patimban收费公路,他们(JICA)明年(2024年)要求,但我还不知道,因为它与土地征用有关,”他说。
TPPAS Legok Nangka用于容纳和处理来自六个地区的废物,即万隆市,万隆摄政,苏梅当摄政,西马希市,加鲁特摄政和西万隆摄政,每天容量约为2,131吨。
配备废物发电厂(PLTSa),Legok Nangka TPPAS将处理产能高达18兆瓦(MW)的废物。
西爪哇省政府正在开发的Rebana Metropolitan地区预计将成为西爪哇经济驱动力的未来,以支持目前在勿加和卡拉旺运行的工业区。
该 Rebana由七个城市区提供支持,在法规,区域RDTR(详细空间规划)和基础设施方面得到全力支持,如果发展顺利,预计能够吸收449万人的劳动力。
与此同时,帕廷班港将连接到雷巴纳大都会地区,那里的巨型海上港口仍在建设中。
帕廷班港建造和开发分几个阶段,即1期建于2018年至2021年,1期建于2022年至2025年,1期建于2022年至2025年,随后将继续进行第二阶段和第三阶段。
1-1阶段,建造了35公顷的漂水箱集装箱码头,容量为250,000 TEU,车辆码头占地25公顷,容量为218,000 CBU。该项目的预算吸收额为14万亿印尼盾,来自JICA贷款。
自2022年以来正在建设的第1-2阶段,计划于2025年完工,将有一个容量为66公顷的集装箱码头,容量为375万TEUS,以及一个占地25公顷的车辆码头,累计容量为60万CBU,路轨码头面积为200米。该项目花费的预算为JICA贷款的9.5万亿印尼盾。
同时,第二阶段的建造于2024年2月25日开始,预算为7.58万亿印尼盾,用于建造容量为550万台TEU的集装箱码头。
最后,即政府与企业实体合作(PPP)计划的第三阶段,从2026年至2027年开始建设,用于集装箱码头建设项目,累计容量为750万TEU,预算为3.86万亿印尼盾。
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