戴高乐巴黎机场扩建工程取消，原因就是

班达拉·戴高乐（维基媒体共享/贝诺特优先）

雅加达——法国当局取消了此前计划扩建的巴黎戴高乐机场，修建了第四个航站楼。一个享有盛誉的项目，拥有巨额资金。

三年前首次宣布的该项目预计耗资110亿美元，预计将在未来几个月内启动。最初，4号航站楼被描述为机场内的机场，相当于将巴黎奥莉的第二个机场安置在戴高乐机场内。

除了增加4000万乘客的目标外，预计到2030年底，该航站楼每天将处理450个航班。然而，一切都留给一个计划，有两件事在考虑之中。

首先，为了尊重碳排放目标，法国政府现在表示，任何机场开发都必须在未来容纳电动和氢燃料飞机。

第二，COVID-19因子。由于目前航空交通量只有危机前水平的四分之一，因此4号航站楼等大型扩建计划显然无关紧要。

为此，法国生态过渡部长芭芭拉·庞皮利已要求巴黎机场（ADP）取消一个她称之为过时的项目。

"我们永远需要飞机，但我们必须更明智地使用航空旅行，并实现减少该行业的温室气体排放，"他在接受英国广播公司采访时说。

与此同时，法国绿党主席朱利安·巴尤说，这一决定是环保主义者的重大胜利，他称之为一个荒谬的项目。

戴高乐机场于1974年开通，是欧洲继伦敦希思罗机场之后第二繁忙的机场，2019年通过的乘客超过7600万人次。