雅加达 - DKI雅加达代理州长Heru Budi Hartono接受了地铁再也地区警察交通局的决定,该决定停止实施车辆罚单,第二次未通过排放测试。
Heru承认,他理解罚单罚款的实施使公众负担沉重,特别是对于那些对排放测试没有社会化的人来说。
「是的,没关系。如果(排放测试票)给社区带来困难,这是地区警察的权威,“Heru在11月3日星期五在雅加达南部的Lebak Bulus地区开会时说。
只是Heru提醒在日常活动中使用机动车辆的人进行排放测试和照顾他们的车辆,以帮助减少空气污染。
“排放测试仍然存在,以便居民知道他们的车辆应该得到服务,”Heru说。
11月2日星期四,地铁再也地区警察交通局决定取消对排放测试违规者的罚单制裁。原因是,许多人抱怨他们对执法的无知。因此,目前,它只适用社会化。
「有很多人抱怨是的。这就是为什么从今天开始,我们继续进行社会化,没有穿越,“地铁再也警察交通局局长Kombes Latif Usman告诉记者。
虽然没有过境,但车辆排放测试的突击检查仍在路上进行。之后,未通过排放测试的车辆,将被敦促修理车辆。
“然后,它不会进行过境,但它仍然会提出上诉。因为我们确实看到了当前社会状况的情况,而且许多人的术语仍然需要再次社会化,“他说。
另一方面,拉蒂夫说,根据对排放测试票证实施情况的评估结果,仍有许多人不了解排放测试的重要性。
排放测试票据的停票第二次发生。最初,排放测试票据自2023年9月1日起实施。然而,其实施仅在第一周实施,地铁警察决定停止。
当时,排放测试票证暂时暂停,为公众提供接受排放测试的机会,以控制雅加达的空气污染。
然后在昨天的11月1日星期三,排放测试票证再次在雅加达地区的五个地点举行。在当天的突袭中,20辆四轮车和37辆两轮车因未通过测试而被罚单。
2轮车辆的罚款被处以25万印尼盾的罚款。同时,4轮车辆的金额为50万印尼盾。罚单金额根据2009年关于道路交通和运输(LLAJ)的第22号法律第285条第1款和第276条进行监管。
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