日本 - 日本政府计划根据10月初制定的政策一揽子计划,为选择接收户外送货包裹的人提供在线购物点数,以减轻送货人员的负担。
此举是克服明年更严格的车牌法规对卡车司机的影响的努力的一部分。此外,该政策旨在将人们不在家时再送货物的百分比从目前的12%减少到4月开始的2024财政年度的6%。
岸田文雄首相在会见相关部长时表示:“物流是支持人们生活和经济的重要社会基础设施,旨在制定措施,以应对预计于10月6日发生的卡车运输能力下降。
在这个项目中,政府计划为选择在前门、全方位商店或在线订购时,或具有灵活交付日期的人提供积分。
政府正在努力确定要提供的要点数以及何时开始此举。
另一方面,政府正在制定安排,包括对在线购物运营商的补贴,以修改制度以提供积分和资金,以涵盖额外预算中提供的一些积分,希望运营商在项目结束后自愿继续这一步。
此举是在日本面临所谓的“2024年问题”之际采取的,这意味着随着4月新规定将卡车司机的年停泊时间限制在960小时,预计日本的运输运送能力将下降。
由于老龄化和工资差,卡车司机短缺慢性,政府预测该国的物流能力将在2030财政年度从2019财政年度下降34%。
此外,为了鼓励向其他交通工具转向,政府还将目标在未来10年内将船舶和铁路运输的货物数量增加一倍,分别从2020财政年度的5000万吨和1800万吨。
岸田首相说:“我们将包括将对我们的刺激措施产生直接影响并迅速实施的措施,指的是政府经济一揽子计划将于本月底起草。
政府官员表示,政府打算将该计划纳入额外的预算草案,以资助经济一揽子计划。
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